[2005-07-18] 運輸代表訪京 反映業界憂慮 放大圖片
貨櫃車代表訪京反映業界憂慮。圖為葵涌貨櫃碼頭。 資料圖片
【本報訊】7個跨境貨櫃車司機團體的20名代表，昨日啟程訪問北京3日，與內地海關、公安部門及港澳辦會面，反映業界對內地規定禁止60歲以上司機駕駛重型貨車的憂慮，未來3年會有超過2,000名司機年滿60歲面臨失業。另外，團體會與內地商討兩地港口合作的問題。
2000司機面臨失業
香港貨櫃車主聯會主席黃基表示，業界目前約有14,000名跨境貨櫃車司機，預計未來2、3年，會有14%的司機，約2,000人年屆60歲，若按照內地新例，他們將會面臨失業，屆時業界會出現人手短缺的問題，由於行內薪酬下降，加上近年運輸貨櫃業界的生意未能夠與最蓬勃時代相比，所以難以吸引新人入行：「近10年，香港與內地的貨櫃車運輸，受到深圳港口的競爭，貨源流失往深圳的港口，對跨境貨櫃車司機的需求沒有增長，運費一直在下調，司機的收入減少。」
劉健儀：60以上仍能長途駕駛
陪同團體代表到北京的立法會航運及交通界議員劉健儀表示，不少60歲以上的司機體能仍然很好，可以應付長途駕駛，希望內地能彈性處理，不要令他們被迫退休。她又表示，望內地與本港的港口應加強合作，更好地去協調，分配貨源，促進物流業發展，令貨櫃碼頭的貨源，不會流失至深圳方面，影響跨境貨車司機收入。劉健儀指現時跨境陸路運輸的成本仍然相對高昂，希望內地當局調低相關的收費。
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