[2005-07-26] 曾蔭權：交通項目應快上馬

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　■行政長官曾蔭權向福建省省長黃小晶致送紀念品。

　【本報記者邱萍菲成都25日電】行政長官曾蔭權在第二屆泛珠論壇上發表演說時強調，促進泛珠合作的關鍵之一在於交通，一些關鍵性的項目，應爭取盡快上馬。他又表示，香港支持全面建設泛珠跨省區的快速鐵路網、高速公路網、水運航道和發展航空交通網絡，全力配合泛珠區域的綜合交通運輸規劃和發展。

　他指出，泛珠應規劃建設開放型的基建網絡，並充分利用現有設施和渠道，避免重複建設，構成不必要的競爭和資源浪費。他稱，香港將積極打通與珠三角的運輸脈絡，並加強推動主要工程包括深港西部通道，港珠澳大橋和廣深港高速鐵路。

一站式服務 物流當龍頭

　在回答本報記者有關香港如何發揮「一國兩制」的體制優勢，協同區內各方發展外向型經濟的問題時，曾蔭權表示，香港有全球最繁忙、效率最高的海港及空港，有豐富的海陸空多式聯運經驗，可提供一站式服務，與泛珠生產地形成互補合作，因此，香港在物流方面可當龍頭，發揮協同及輻射作用。

　曾蔭權指出，「一國兩制」的國策，容許香港提供獨特的互補優勢，包括獨立的司法制度、資訊自由流通、公平競爭的營商環境和自由高效的市場經濟系統。在這個基礎上，香港積極及全面參與泛珠區域合作，特別是在金融、CEPA和物流三方面。

金融合作空間大

　他解釋，在金融方面，香港是區域金融樞紐，股票市場以市值計算在亞洲排名第二，更成為內地企業的首要國際集資中心。目前在香港上市的內地企業超過300家，合共集資超過9,000億港元。展望未來，香港與泛珠區域在金融合作上的空間是非常大的。

　在物流方面，他說，香港多年來都是區內的物流樞紐，除了有實力及優勢外，專業化的服務，可以與泛珠九省區組成更暢通，更有效率的供應鏈物流通道，加快各省出口貨品，送達世界市場。在去年，泛珠9省區經香港中轉進出口貨物總額達2,534.1億美元，香港可通過直接參與和地區性合作，共同提高泛珠區域對外貿易的競爭力和經濟增長，同時可鞏固香港作為國際物流中心的地位。

港企兩年內地投資67億元

　曾蔭權又對「9+2」合力深入落實CEPA表示歡迎。他說，香港特區政府支持以泛珠合作為契機，在區內加快推動落實CEPA，尤其是按規定盡快完成服務貿易項下的行業准入事項的落實工作，撤除障礙，並進一步推動在內地提供香港的各項專業服務，如會計、法律服務。

　他說，CEPA的落實能達致互利共贏的合作目標，對內地及香港經濟均帶來正面及可觀的影響。而第一段階實施的首兩年，估計可為香港人帶來約29,000個新增職位；在第一階段的帶動下，香港公司2004及2005年在內地的投資額將達港幣67億元。