[2005-08-09] 未來20年 中國需2300架客機 放大圖片
■8日，中國四家航空公司在北京釣魚台簽署了42架波音787型飛機的購買協議，價格為50.4億美元。其中，國航15架，東航15架，上海9架，廈航3架。圖為中、美雙方代表簽署協議。 中新社
【本報訊】國家發展改革委員會副主任張曉強在8日簽字儀式上說，中國將成為世界民航客機第二大市場。僅去年，中國民航客運量就增長了36%，未來幾年仍將保持兩位數增長。中國航空市場在未來20年將需要2,300架噴氣式飛機，價值高達1,830億美元；100座以上的客機中，每12架就有1架是為內地航空公司生產。
美國波音集團中國公司銷售部負責人說，波音把開拓中國民用航空市場作為該公司銷售工作的重中之重。據該公司預測，中國在未來4年裡，客運和貨運市場的增長率都將雄居全球榜首。
中國市場增幅全球第一
根據國際航空運輸協會(IATA)估計，由2004年至2008年間，全球國際航空客運量與貨運量的平均年增長率均為6%，而亞太區內的航空市場在印度及中國帶動下，增長幅度將會領先全球，客運及貨運平均年增長將分別達到8.3%及6.1%；往來歐洲至亞太區的客貨運量的平均年增長亦將達7.1%及7%。
IATA預期在2004至2008年內，中國航空客運量的平均年增長將達到12.5%，屬全球增長速度最高的市場；此外，首五個貨運量增長最大的市場中，涉及內地的亦佔了三位，包括中國往來荷蘭、中國往來馬來西亞，以及中國往來奧地利，估計平均年增長分別達到23%、16.2%及14.6%。
空巴視為最大潛在市場
據波音估計，由現時至2023年，內地的航空客運將會以每年7.3%的速度增長，高於全球平均數5.2%。空巴則估計，內地航空公司的客運量於今年將會增加20%，之後每年將會以約8.1%速度增加。空巴預期，到2022年，內地航空公司將需要1,316架100座以上的飛機，更換老化的機隊及應付新增的需求，估計涉及1,400億美元，並會成為繼美國後，空巴最大的潛在市場。
|
放大圖片
