[2005-08-13] 日軍南侵 香江浴血

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　香港重光後，九死一生的加拿大戰俘在集中營合照。

　60年前，香港陷入日軍統治，長達3年零8個月。3年零8個月，是淪陷的3年零8個月，更是抗戰的3年零8個月，期間改寫了無數香港人的命運，也留下許多可歌可泣的故事。

　亞視拍攝隊採訪了當年重要歷史的見證人，並深入歷史現場進行實地拍攝，製作了10集專題片，和香港人一道回憶歷史。

　1941年12月8日一早，香港的天空響起一陣陣沉悶的飛機轟鳴聲。當時絕大多數的市民和軍人，都習慣了防空演習的警報聲和皇家空軍演練的噪音，駐守在現時中港城一帶的華裔皇家水兵馬迺光，同他的炮兵戰友黃志漢一樣，以為又是一次例行的防空演習。

　「時時演習，日軍入侵的時候，我們還在開玩笑，以為還有很長時間不用捲入戰爭。」馬迺光回憶道。

　雲端上的飛機突然衝出雲層，數量之多遠遠超出駐守香港的皇家空軍。未及人們細想，飛機已經向維多利亞港投下炸彈，海港沿岸及海面上湧起滾滾濃煙，這時香港人才如夢初醒：日本人打入香港了！

袁庚：對日南侵乏足夠準備

　1941年11月5日，東條英機內閣召開御前會議，決定於12月初對美國、英國、荷蘭開戰，並隨即調動本土和侵華部隊奔赴南亞和夏威夷。日本一方面積極進行戰爭準備，另一方面虛與委蛇地同美國就限制日本在東南亞的行動及美國恢復石油供應等問題進行談判，目的其實是爭取更多時間完成戰前準備。而在香港，多方情報部門都想獲取日本的戰略意圖。

　前東江縱隊聯絡處處長袁庚，坦誠對日本南侵沒有足夠思想準備。「應該講那時候還未想到這個問題，那時的情報工作還是一般化的。」

　當時，與德意組成軸心國的日本面臨兩種戰略選擇，一是北進配合德國夾擊蘇聯，二是南進霸佔美英等在遠東的殖民地。1940年7月3日，日本召開御前會議，秘密確定南進戰略，同時確定了襲擊珍珠港美國太平洋艦隊的計劃。

軍火物資由港轉運內地

　北京大學歷史系特約研究員陳敬堂說，當時中國沿海地區大部分被日本佔領，由外國主要是英國美國提供的軍事援助已經不可能進入，只有香港作為一個國際港口，由香港運入了大量的軍事和經濟物資，而且有蘇聯和德國的軍火，都是從香港大量運入內地。當時全世界華僑捐款回中國，都是透過香港的銀行匯款，有些華僑匯款回內地，也是透過內地作一個重要的外匯交易中心。所以站在軍事和經濟角度來講，香港是發揮了一個可稱為援華大道的國際通商口岸的作用。

　1940年6月，日軍向深圳集結，港府宣佈香港進入非常時期，一方面撤退英籍婦孺，一方面加強軍事防禦設施，加緊修建橫貫新界的醉酒灣防線。

欲供軍火予游擊隊

　陳敬堂指出，港英政府當時希望以軍火物資供給游擊隊，給海南島的瓊崖縱隊，希望馮白駒的游擊隊可以炸毀日本的機場，避免日本飛機轟炸香港。但是當時游擊隊覺得港英政府提出的條件不是很合理，如供給武器時限定他們的作戰範圍，同時要在英軍監管之下使用這些武器。雙方就這個條件正在談判，還未達成協議，日本就已經發動侵略攻勢了。

　游擊隊老隊員何基說，游擊隊當然不同意，怎麼可以監督我呢？談判沒結果。但是日本人進攻香港的時候，游擊隊就派了三路，組織比較精英的部隊，分三路進入香港。

　東江縱隊政委尹林平的夫人、老游擊隊隊員余慧說，日軍8日入香港，我們9日就派武工隊到新界。我們知道談判不成功，就自己派武工隊去香港，陸續派了幾支武工隊到新界，任務是了解情況，英國軍丟了武器，我們去撿。還有，那時候的第一個任務，就是要解救文化人。

偷襲珍珠港　即炸啟德機場

　1941年12月1日晚，由日軍建立的中華航空公司一架客機，載著日本軍部一批重要參謀人員和機要人員，攜帶著日本決定發動太平洋戰爭的絕密文件和開赴珍珠港艦隊的全部通訊密碼，從台灣飛往廣州，在經過大亞灣時，被中國軍隊的高射炮擊中，墮落在惠州坪山墟。國民黨軍統頭目戴笠和日本人展開了率先找到飛機搶救情報的爭奪。

　不論戴笠是否真是獲悉這個情報，它最終都沒在歷史上體現出它應有的價值。1941年香港時間12月8日凌晨，日本襲擊珍珠港。同一日，日本陸軍在空軍轟炸啟德機場的同時突破中港邊境，並快速向南挺進。

　香港百年一遇的一場血戰自此拉開了戰幕。