[2005-08-16] 港聯：憂不能收燃油附加費

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　謝天賜稱，港聯燃油開支比重較其他航空公司低。

　【本報訊】紐約期油再創歷史高位，嚴重蠶食航空公司的盈利。但港聯航空總裁謝天賜昨表示，因為公司以短途機為主，而燃油開支佔總成本約10%，比重相對於其他航空公司較低，反而降落費等為更大開支項目。

　他表示，由於公司的服務以短途轉機客為主，擔心未必可收取燃油附加費，對票價有一定壓力。

國泰冀燃油對沖達三成

　另外，外電報道，持有國泰(0293)46%權益的太古(0019)正在重新考慮航油的避險策略。太古財務董事郭鵬稱，公司除了購買遠期合約鎖定未來航油採購價格外，還將購買期權合約，允許公司以一定的價格出售航空燃油，以限制航油價格下跌時所造成的損失。他補充，若在一個燃油需求下跌、供應充裕及不存在收取燃油附加費的市場鎖定了較高的燃油採購價格，將處於非常糟糕的處境。

　國泰主席唐寶麟早前說，公司已為下半年10%的燃油需求，明年的燃油對沖比例為15%至20%，公司希望燃油對沖比例可達航油需求三分之一。