[2005-08-27] 油貴人工升 手袋廠雙重打擊

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　■黃堅表示油價上升，企業運輸成本大增。趙鵬飛 攝

　很多港資企業出口產品其實賺取的只是加工部分的加工費，而現代國際產業價值鏈的利潤顯示，加工生產產業的利潤只有5%。對於5%的利潤來說，2%的匯率調整和國際原油價格的不斷衝高，對於這些港資企業來說有可能是生死攸關的。對此，港資美琪手袋製品公司總經理黃堅就對記者大吐苦水。

匯率升 人工成本亦漲2%

　「國際油價的不斷提高，讓我們的運輸成本也不斷增加。」提起這個月因為東莞、深圳的加油站沒有油可加，黃堅更是大為擔憂，因為公司的貨物都是先運到香港的，而東莞的油料緊缺導致運輸的貨櫃車要在香港加油，而香港的油價則是東莞的2倍。「以往一個貨櫃的運輸費用大概是3,000多港元，而此次油料費用成倍增加，我們的運輸成本也必然要跟著往上加的。」

　他也表示，之前很多靠接外單的港資企業賺取的利潤基本上都是依靠內地低廉的原料和人工成本。但是從去年以來工人的大量短缺，致使東莞政府把最低工資標準從原來的450元提高到了574元，加班費也提高了很多，這讓依靠低廉人工成本的企業在這一部分的利潤已經喪失。而此次人民幣升值則不但讓原材料的價格上漲了2%，人工成本又跟著上漲了2%。

民工缺 工資標準須上調

　綜合起來測算，整個的利潤率約跌了3%左右。這對於只有約15%毛利率、5%到7%左右純利率的手袋加工來說，利潤已經到了保本的邊緣。而如果原油的價格還繼續上漲，那麼企業就只好關門了。

門檻低 無序競爭惹惡果

　另外，黃堅也認為，因為手袋加工這個行業入行的門檻很低，東莞當地很多的私人企業就是從港資企業學到技術後，自己另外購買幾台機器就開始接外單。這個行業今天的低利潤率正是這種無序甚至是惡性競爭的結果。