[2005-09-16] 中遠控股多賺42%不派息

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　許立榮（右）預計，今年運價將增長5%。圖左為財務總監何家樂。

　【本報訊】（記者　朱小璇）中遠控股（1919）上半年盈利增長42.3%至27.73億元人民幣（下同），其中有3.63億元盈利貢獻來自旗下中遠太平洋（1199），同比增長36.6%；集團每股盈利為67.444分，不派發中期息。此外，中遠洋夥拍東方海外（0316）、寧波港集團及國投交通公司，共同投資寧波北侖港四期集裝箱碼頭，涉及項目總投資1.4億美元（約10.92億港元），中遠洋將持股20%。

　不過，上半年原油價格高企，加上運力上升，令中遠控股燃油成本急升49%至19億元。副總經理許立榮昨日解釋，集團已向客戶徵收的燃油附加費，上半年涉及金額6億元，相當於新增的燃油成本，而當中有43%是受燃油單價上升影響，餘下為集團自身運力增長，而導致耗油增加所致。

　他預期，集團下半年透過鎖定油價、成本轉嫁予客戶及集中採購，將可消化高油價的不利因素，相信未來對業績影響不大。

運價有上升空間明年趨穩

　許立榮指出，上半年運價增長4.6%，預期全年將有5%的升幅，而亞太區、中國沿海及南非與南美航線的運價較好，而美國航線運價亦升30%；反映整個航運市場貨源充足，運價仍有上升空間，明年運價將趨於平穩，惟明年下半年增幅將會放緩。

　許立榮預計，集裝箱航運市場下半年將保穩增長，05年底及明年全球市場總運力將分別增長12%及15%，其中集裝箱運力明年將增加不少於10%；集團將把握機會，物色船公司收購。

下半年增5艘船運力提升5%

　中遠控股計劃下半年將新增船隊5艘，由上半年的121艘增至年底的126艘，運載能力將增加5%，由30.5萬標箱增至32萬標箱，明年將增加3艘船，令總運力增至38萬標箱。該集團計劃將大船投放在較強的航線，包括遠東至歐洲及遠東至南美等航線，未來計劃開拓新興市場，擬開闢印巴至歐洲航線等，相信可為集團帶來效益。

　該集團財務總監何家樂透露，今年派息比率將不低於25%，而今明年資本開資將分別為76億及70億元，其中下半年將投入37億元，截至6月底止負債比率為24%。他認為，人民幣升值對集團影響不大，主要由於集團大部分收入以美元及其他貨幣結算，而人民幣僅佔20%，成本大多以外幣結算，人民幣開支僅佔15%。