[2005-10-06] 的士司機迪士尼夢碎

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　■專做東涌區生意的的士司機黃先生表示，大部分入迪士尼的人都會選擇既便宜又快捷的地鐵，現只能靠走多幾轉機場客為生。 朱樂汶 攝

　【本報訊】(記者 潘頌禧、朱樂汶)對的士業來說，迪士尼泡沫在不足一個月就已迅速爆破，業界起初仍看好樂園帶來的商機，可惜開幕首月的生意未有明顯增長，的士司機彷彿如夢初醒。有的士團體指出，絕少客人會在晚上樂園關閉後「打的」返回市區，即使在樂園等足半天，所賺的盈餘也未必夠付橋費及油費。

　的士小巴權益大聯盟主席黎銘雄表示，開幕初期，不少的士司機在樂園成功載客，惟生意額只是輕微上升，甚至不足一成，「初時是多了人排隊，但是漸漸少了司機輪候，入到樂園也未必有生意。」他解釋，鮮有乘客直出市區，業界未有因此受惠，「輪幾個小時可能只得100元收入，60元橋費及其他皮費亦要虧蝕。」

　黃先生駕駛的士多年，迪士尼開幕以前，主要往來機場及東涌一帶；開幕之後，生意的確增加，但並不是來自市區的長途客，大部分乘客只是清晨時分到迪士尼上班的員工。

　不少的士司機憧憬每晚樂園關閉後，會有大批遊客「搭的」返市區。黃憶述，確有市民由樂園出九龍的美好時光，「但很多時在樂園等待兩個多小時也沒有客人，始終地鐵及巴士較便宜，加上遊客在樂園花費甚多，已不想再花錢『打的』。」現時他也減少入樂園等客，情願在街外接載散客，總好過待在樂園「血本無歸」。另外，迪士尼一直不容許小巴入內載客，黎銘雄表示，已經尋求法律意見，指當局拒絕小巴業界進入東涌做生意，是濫用行政指令，該會將與多名小巴司機商討，再決定是否控告政府不合法。