[2005-10-08] 5%空巴A350中國設計製造

放大圖片

　法國空中巴士公司昨日正式宣布生產A350-900型飛機的計劃。法新社

　【本報訊】法國空中巴士公司（AIR BUS）昨日宣布，該公司在全球正式發起全新的A350遠程客機項目，其中，中國將承擔該航機5%的設計和製造工作。

空巴已接140架A350訂單

　截至目前，空巴已經收到全球9家用戶的140架A350飛機確認訂單。空巴預計，未來20年，全球市場大約需要3300架像A350這樣級別的飛機。而全新的A350系列飛機將於2010年正式投入運營，並有望服務於該年的上海世博會和廣州亞運會。據中新社報道，中國將參與5%的A350飛機設計工作，該飛機的零部件也將由中國企業在中國進行生產。在中國，新飛機的設計工作將由空巴(北京)工程技術中心承擔，該中心於今年7月21日正式啟用。目前，空巴正在積極與中國的航空製造企業商談新飛機設計與生產的具體內容。

　空中巴士透露，空巴(北京)工程技術中心招收的首批12名中國工程師已經完成了在歐洲的培訓，開始為A350項目做具體的設計工作。到今年年底，該中心招收的工程師人數將達到50名。到2008年，該技術中心招收的工程師總數將達到200名。

已培訓首批中國工程師

　專家指出，A350飛機主要有兩種機型：A350-800採用標準的三級客艙布局，可以載客253人，航程可以達到8800浬。稍大一些的A350-900載客人數可以達到300人，也採用三級客布佈局，航程可以達到7500浬。這兩種全新機型都採用了世界最大A380飛機上最新應用的創新技術。此外，A350飛機擁有低油耗和經濟性，與同級別競爭機型相比，A350飛機的客艙座位數量要多出14%左右、每座的運營成本低8%，而航程則延長了300浬。

新機型加劇歐美貿易爭拗

　空中巴士公司推出製造A350中型長途客機的計劃，被視為是挑戰波音公司推出的787新型客機，此舉將加劇歐盟與美國間的貿易爭拗，因為美國指責歐盟財政補貼空中巴士公司。但空巴行政總裁亨伯特強調，公司只會利用自己的資金資助以發展A350型中型客機的計劃，有關款項估計高達53.5億美元（約415億港元）。