[2005-10-22] 內地港企試驗減排污 放大圖片
內地港企先行減排污，有助改善香港空氣污染。
【本報訊】（記者 羅敬文）港府與內地港資企業合作，推出為期一年的「清潔生產工序研究」試驗計劃，涉及能耗高、物耗高和排污量高的10個行業，從工序制訂減少空氣污染物排放的指引。環境保護署透露，試驗計劃已取得廣東省經貿委的支持，正草擬研究框架，爭取明年初落實推行，以便作為日後清潔生產的參考。
環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日率領常任秘書長郭家強和環保署4名副署長，分別是趙德麟、范偉明、鄧忍光和李忠善，出席立法會環境事務委員會就施政報告提及的環境範疇解畫。廖秀冬形容，外國需花上十多年才可改善空氣質素，認為是「長期戰鬥」，除繼續鼓勵停車熄匙外，也會加強兩地合作改善空氣質素。
電鍍及造紙業等參與試驗
當局承認自工業北移後，內地經濟迅速發展，區域性空氣污染不斷惡化，當中80%的空氣污染物更是來自內地。不過，李忠善卻稱，在內地設廠的港資企業近年卻漸趨重視環保，但卻「不懂得如何做起，又因工作繁重而未有找尋相關資料。」
至近月，有港資企業向環保署反映，希望在改善空氣污染問題上出點力。
經過多番會議商討後，環保署與內地港資企業合作，推出為期1年的「清潔生產工序研究」試驗計劃，涉及10個行業，分別有電鍍業、造紙業、揮發性溶劑和塗料應用工序。李忠善表示，計劃會在首年檢視清潔工序技術，後半年研究落實技術的應用，日後更可研究擴展至其他行業，甚至以立法形式管制。
正式落實後或立法管制
除兩地解決空氣污染外，廣東省環保局正著手準備「珠江水流域顧問研究」，探討工業發展對珠三角造成的水質影響。李忠善表示，港府已透過泛珠「9＋2」平台表示有意參與研究，廣東省環保局也樂意接受港府的要求。他又稱，廣東省環保局仍草擬文件，期望國家環保總局可把計劃納入「十一五」規劃。
此外，港府承認把石油氣車輛引進至油渣車輛有一定難度，因需時規劃覓地發展加氣站。鄧忍光表示，全港有50個加氣站，來年會增加6個，但香港人口密度高，要覓地發展加氣站殊不容易，更要考慮其安全問題。他以現時60,000架油渣車為例，若全數更改為石油氣車，便需要額外新增88個加氣站，難度不少。
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