[2005-10-25] 學者籲大橋加建鐵路

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　【本報訊】(記者　李永青)香港中文大學亞太研究所所長楊汝萬(小圖)昨日表示，珠三角西部擁有大量廉價土地及勞動力，當地的工業具一定發展實力，但因沒有陸路與香港直接連接，令珠三角西部地區發展始終落後於珠三角東部。但他相信，將來港珠澳大橋興建後，香港與珠三角西部聯繫將會加強，這將有助增加香港腹地，亦有利珠三角西部產品借助香港打入國際市場。

有助粵西走向國際

　楊汝萬昨出席研討會時指出，現時珠三角西部已成為內地重要工業生產基地之一，當地出產的傢具、家電、燈飾、花卉及五金等產品，在全國享負盛名，但因當地研發能力不足，達國際水準的生產者服務及專業服務不足，加上與香港沒有陸路連接，令珠三角西部經濟始終不及珠三角東部。

　他強調，興建大橋的迫切性，因為近年珠三角東部經多年發展，電力及勞動力等生產成本高企，影響了港商的競爭力。所以，大橋落成後，往來香港將更便利，讓更多港商可到當地投資設廠，減輕生產成本，而香港服務業亦可進入當地，協助當地企業提高生產水平。

　他亦建議，在大橋加建鐵路，可吸引更多來自珠西的貨物經港出口，對香港物流業長遠發展有利。

　出席同一場合的澳門經濟學會理事長劉本立相信，將來興建港珠澳大橋後，往返港澳的行車時間，將縮短至半小時，令兩地在人流及物流的交往大增，讓兩地經濟發展起互補作用。

　劉本立亦承認，澳門在發展經濟的同時，面對著土地及人才不足的困局，所以未來澳門應加大人力資源的投資，及引進足夠的專才。至於土地不足的問題，他則期望，未來廣東省政府開發珠海的橫琴島，將有助澳門解決這個問題。