[2005-11-18] 港大師生為三峽工程獻力

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　■李焯芬從80年代開始，已經參與三峽工程工作。 本報記者盧燕娥 攝

　總投資達1,800億元的長江三峽水利樞紐工程接近完成階段。香港大學副校長、工程科學院院長李焯芬從80年代開始參與工程建設，他指工程最難的部分，首推動用近1,000億元的113萬人口大型移民，以及建築起全長達6,442米、總水頭高達113米的雙線5級船閘。

　【本報教育組報道】長江三峽工程1994年正式施工，除了解決河水泛濫問題外，亦會利用河水蘊藏能源發電，工程總共會有26台發電機組，目前14台已經運作，以每年平均增加4組發電機計算，預期可在2009年順利完成，供電予華東、華中、華南地區。參與計劃已經20多年，李焯芬表示這項大工程確實是史上罕見，他笑言：「早在80年代，世界各地專家已經雲集，大家一起去完成可行性報告，做了一大堆驗證工作。」

113萬人移民 動用千億

　作為水利專家，李焯芬更是直接參與其中的雙線5級船閘建築工程。李焯芬估計，前後花了10多年才完成的船閘耗費達100億元，當中最難解決的是研究船閘是否穩固。他解釋說：「若果船閘周邊的石頭組織鬆散，會令船閘難以牢牢關緊，出現漏水情況，就不能成功控制船航，我用了2、3年時間論證，才完成了報告，確信周邊的地方以花崗石為主，不會出現問題。」

　此外，處理113萬人的移民又是另一個大問題，這個部分共動用了工程近半資金。除了讓居民原地安置，從河的兩岸遷往附近更高的山坡外，更重要的是確保周邊山坡不會倒塌，否則整個城市都會毀於一旦。目前近9成居民已經遷移，李焯芬說，香港很多具經驗的教授及博士生都聚集在三峽，協助完成水庫邊坡的安全評估，以及進行加固工程。

博士生長駐三峽展抱負

　近7、8年，港大工程學院每年都派30個學生往三峽地區，協助工程完成，而李焯芬的得意門生，專事工程學研究的博士生蘆慧更長期駐守在三峽，參與前線工作。蘆慧笑言：「其實我最初完全不知道三峽工程是怎麼回事，只想著一生人難得一次，一定要去！」在當地，她主要負責進行監察資料，包括觀察斜坡在河水通過的狀況，並收集一些樣本，透過電腦技術加以分析，進行有關評估，她目前已經回港。