[2005-11-30] 大馬受挫 吉利轉拓俄歐美

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　吉利目前銷售形勢最好的轎車「自由艦」 本報記者李晨 攝

　【本報駐浙江記者李晨杭州電】正在參加「2005中國汽車產業高峰論壇」的吉利控股集團副總裁趙傑透露，吉利於大馬的組裝廠計劃受挫，對公司的未來出口造成一定影響，但集團不會放慢拓展國際市場的步伐，目前正準備開拓包括俄羅斯、美國和歐洲。由於美、歐市場要求較高，吉利可能需要2至3年時間才能順利進入當地市場。

大馬新政策打亂設廠計劃

　據趙傑介紹，馬來西亞政府出台的新政策打亂了吉利早前擬該國設廠的計劃。根據馬來西亞政府最新的政策要求，新進入的汽車品牌，在當地生產組裝汽車並不能在馬來西亞當地銷售，而必須100%出口。

商務部將與交涉應可解決

　他表示，「這一政策主要針對的就是中國汽車。」此前，馬來西亞前總理馬哈蒂爾表示，來自中國等地的廉價汽車輕易地搶佔了本土汽車製造商Proton原有的市場份額，讓其蒙受了重大損失。「我們就是衝著馬來西亞的市場去的，否則我們不會去當地設廠。」

　據悉，商務部正就此事要求吉利方面提交一份報告，並計劃同馬來西亞政府進行交涉。「應該可以得到解決。」趙傑表示。

　趙傑透露，吉利今年全年計劃出口8000輛車，到目前為止出口6000多輛。他稱，馬來西亞項目的擱淺，將對公司未來出口造成一定影響。按照原有協議，吉利汽車2006年計劃向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件，這一計劃如順利實現，將為吉利的出口生意帶來一個歷史性突破。「我們明年出口目標為1萬多輛。」

出口俄國明年上半年實現

　在吉利集團裡負責國際市場開拓的趙傑說，他剛從莫斯科考察歸來，此行目的專為開拓俄羅斯市場。「意向已經確定，估計明年上半年就能實現對俄羅斯的出口。」

　此外，趙傑還透露，吉利未來出口美國和歐洲的計劃已提上日程。早在今年4月初，吉利就將12輛汽車運往美國，接受了美國交通部下屬實驗室的DOT論證，這是進入美國市場必須經過的一個程序，大約包含50多項檢測。

　據了解，吉利的目標是到2015年，實現汽車銷售200萬輛，其中出口將達到120萬輛左右。