[2005-12-03] 中國空軍殲-６ 全面退役

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　■六十年代中，殲-6機群開始佈防福建前線，成為國產超音速戰機的第一代主力。

本報北京新聞中心記者　甄誠

　據消息人士稱，中國空軍今年已將所有殲-6戰鬥機更新淘汰，殲-6戰鬥機已退出中國空軍的編制序列，中國空軍正在加快戰機裝備轉型，戰機裝備已進入新的階段。有人認為殲-6長期服役，是解放軍空軍滯後發展的其中原因之一。但殲-6戰鬥機在軍中作為主力戰機逾30年，中低空作戰性能卓越，與當年美製現役戰機格鬥毫不遜色，戰功彪炳，今日隱退當惹人遐思。

　據了解，殲-6中國航空工業始於1958年3月，以蘇聯空軍米格MiG-19P全天候截擊機為對象開始仿製的（後又決定仿製MiG-19S殲擊型飛機），屬於超音速飛行的第二代戰鬥機。該戰鬥機過去30年一直是中國空軍、海軍（航空兵）的主力戰機。從1964年裝備部隊到1989年結束最後一次戰鬥飛行為止，殲-6整整為中國空軍拚殺了25年，立下汗馬功勳，最耀眼的時刻集中在1964至1969的5年的國土防衛戰期間。

　軍內權威人士透露，目前以殲-7(仿製自MiG-21)、殲-8、蘇-27、蘇-30以及中國自行研製的第三代戰鬥機已經成為中國空軍的主力戰鬥機裝備。殲-6戰鬥機已完全退出中國空軍的編制序列。

　按世界通用的標準，戰鬥機的使用和發展劃分為四代：噴氣機代替螺旋槳飛機的為第一代：噴氣機由亞音速到超音速的時代為第二代；裝備先進的火控系統和良好的氣動性能、具備對地攻擊能力的時代為第三代。而具有超音速巡航能力(不開加力的情況下也能保持持續超音速飛行)、超機動能力(60-70度迎角狀態下仍能保持持續控制)、隱身能力和超視距導彈攻擊能力的戰鬥機為第四代戰鬥機。

　目前，各國空軍的主力戰機大多是二代半或三代戰鬥機，只有為數不多的軍事強國裝備有三代和三代半戰鬥機。