[2005-12-07] 九鐵落馬洲造濕地引雀鳥

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　九鐵再造濕地，予蜻蜓、青蛙、田螺等小動物生長，為雀鳥提供棲息繁殖之地。本報記者張立新 攝

　【本報訊】(記者 朱樂汶)東鐵最大的車站落馬洲支線建造工程進展得如火如荼，整體工程已完成超過8成半，目前只欠一些內部裝修和安裝電機工程，預計明年底前試車，2007年通車。當支線落成後，由上水至落馬洲站只需6分鐘車程。為令落馬洲站對毗鄰深圳河的生態環境達至「零污染」，九鐵在車站以東的5公頃土地闢作蘆葦叢，作為「天然過濾器」，以淨化排出的污水。

落馬洲支線07年通車

　九鐵建造總經理蔡健鴻表示，連接深圳皇崗聯檢大樓的落馬洲站，樓高三層，其中兩層為出入境管制站，目前預計每層包括傳統的過境櫃位和「e道」合共約有70條：「車站落成後，車站每日能處理15萬人次的旅客，如採取潮水式安排，政府會按出入境高峰人數，作出彈性調配，有部分櫃位亦會作雙向使用，但設置櫃位的最終數目仍有待政府決定才有定案。」

　此外，為補償受落馬洲支線影響的生態環境，九鐵斥資4,000多萬元進行補償濕地計劃，在37公頃土地上再造濕地。

　九鐵為向大自然作出「補償」，除了建造永久池塘、沼澤外，亦提升車站附近魚塘功能，包括將魚塘改淺，定期投放更多魚苗，修剪塘邊的雜草等，營造更適合的環境予蜻蜓、青蛙、田螺等小動物生長，為雀鳥提供棲息繁殖之地。此外，蔡健鴻指出，濕地會設有兩個觀景台，長期有觀鳥專家統計候鳥數目，「根據最近統計每天有數千隻雀鳥在再造濕地裡棲息」。