[2005-12-08] 應變安排未納紅巴 司機抱怨損失慘重

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　有部分的士司機早已揚言在會議舉行期間，盡量不會做過海生意。 資料圖片

　【本報訊】(記者　朱樂汶)運輸署為免在世貿會議舉行期間，港島區交通發生「大混亂」，多方面實施不同的交通應變安排，包括封路及要求近百條巴士、專線小巴線繞道而行。其中有代表的士及公共小巴(即紅色小巴)的團體表示，不滿政府「漠視」公共小巴的存在，決定在日內到運輸署投訴。

　的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，世貿會議期間，政府實施封路措施，各種交通工具都要改道「避開」禁區，但政府在安排改道措施時，卻沒有提及公共小巴的安排，他指出在灣仔、銅鑼灣一帶至少有10條過海公共小巴線受影響，而總站位於封路地段的公共小巴更「被迫」停駛。黎銘洪不忿地說：「莫非紅巴司機在世貿期間不用開飯嗎？紅巴與綠色小巴不一樣，紅巴是個體戶，餐搵餐食，每日至少損失達2000元，世貿召開6日，加起來已過萬元，令小巴慘淡的生意百上加斤。」

　黎銘洪又指出，有部分的士司機早已揚言在會議舉行期間，為求保障「搵食車」安全，盡量不會做過海生意：「保險公司已表明，若的士或小巴車身因暴力行徑而受到破壞，是不會獲得賠償，所以有部分的士司機曾說，如有乘客要求經紅隧過海，司機會預早揚聲，只會駛到公主道附近的愛護動物協會，屆時乘客只好轉乘其他過海交通工具，即使由西隧過海，亦只會駛到金鐘道。」