[2005-12-16] 濰柴膺汽配上市公司首位

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　■國際經理人聯合會主席、原聯合國副秘書長冀朝鑄，全國人大教科文衛委員會委員、中國名人協會執行主席陳壽朋等出席第二屆中國汽車零部件企業家年會。 本報記者姚萍 攝

本報駐天津記者：李文林、姚萍

　旨在推進中國汽車和零部件企業自主創新與知識產權戰略的第二屆中國汽車零部件企業家年會日前在天津濱海新區圓滿結束。在此次年會上，由中國汽車工程學會和中國機械工業企業管理協會評選的中國汽車零部件上市公司十強同時揭曉。濰柴動力股份有限公司位居中國汽配行業上市公司首位。

　中國汽車產業自2002年開始出現井噴，到2004年汽車產量基本上一年增加一百萬輛，這在國際汽車產業發展史上十分罕見。2004年中國汽車總產量為507萬輛，如果加上農用運輸車的209萬產量，中國的汽車產量為716萬輛，已經超過德國，成為世界第三大汽車生產國。

內地成世界第三大產車國

　有關專家預測，2005年中國汽車產量將超過550萬輛。出席這次年會的權威人士特別提出，為進一步開拓國際市場，中國汽車和零部件企業需要未雨綢繆，防範知識產權和其他貿易壁壘的風險。中國汽車零部件上市公司作為行業的代表性企業，對產業資源進一步整合發揮著重要作用，其發展戰略預示著零部件專業化生產和規模經濟的發展方向。

　濰柴動力股份有限公司，是由濰坊柴油機廠作為主發起人聯合境內外投資者共同發起設立的符合現代企業制度的企業，是國家內燃機研發、製造、銷售重點骨幹企業。

　濰柴動力投資成立於2005年8月2日，註冊資本為163,800萬元。該公司第一大股東為濰柴動力股份有限公司（該公司是香港聯交所上市公司，股票代碼是2338）有其45%的股權。

重組德隆舊部受業界重視

　截至2004年底，濰柴動力資產總額為49.14億元，淨資產21.56億元，2004年營業收入為61.55億元，經營利潤為7.975億元。而剛剛公佈的數字顯示，濰柴在2005年的銷售收入已經突破100億元，成為中國內燃機行業首個過百億的企業。

　8月11日，濰柴動力以10億元收購重組「德隆舊部」湘火炬股權轉讓，引起業界的高度重視。這一重組案例是近來中國汽車市場整合的熱點。