[2005-12-19] 貫通珠三角 三線鐵路動工

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　總投資376.5億元人民幣的廣深港（廣州－深圳－香港）鐵路客運專線、廣珠（廣州－珠海）城際軌道交通、洛湛（洛陽－湛江）鐵路通道岑溪至茂名段鐵路今日在深圳、珠海、信宜三地同時開工，這標誌著廣東鐵路建設全面加速，同時也標誌著中國鐵路跨越式發展在廣東邁出了重要步伐。

　【本報訊】綜合中新社及新華社18日電：中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江，鐵道部部長劉志軍和廣東省省長黃華華參加動工儀式並作了講話。香港特別行政區政府財政司司長唐英年(見圖)亦在會上致辭。

廣深港鐵路：珠三角快速軌道

　據鐵道部介紹，廣深港鐵路客運專線廣深段，總投資167億元，全長105公里，是《中長期鐵路網規劃》中國鐵路客運專線網的重要組成部分，是中國未來「四縱四橫」鐵路快速客運網的一部分，處於北京—武漢—廣州—深圳客運專線的最南端，具有珠三角地區城際快速軌道的交通功能，也是內地與香港大型基礎設施協作的重要內容。預計四年半建成，屆時將可滿足開行時速200公里以上旅客列車的需要。

廣珠城軌：縮珠三角西部時空距

　廣珠城際軌道交通線，經廣州、佛山、中山、珠海四市，南至珠海市拱北口岸。支線由中山市小欖鎮引出，經中山市古鎮、江門市外海，至江門市新會區。全線總長143公里，其中廣州至珠海主線長117公里，小欖至江門支線長約26公里，項目總投資178億元，預計2009年完工，列車最高運行時速可達200公里。該工程將大大縮短珠江三角洲西岸區域間的時空距離，從而帶動沿線地區經濟的快速發展，推動地區城鎮一體化進程，增強珠江三角洲城市群的經濟輻射力。

洛湛鐵路：拓寬粵西對外通道

　洛湛鐵路岑茂段(岑溪至茂名)投資約31.5億元，設計時速為140公里，預計到2008年底建成通車。建成後，將拓寬粵西地區的對外通路，改善當地的交通環境和投資環境，促進沿線旅遊資源的開發和旅遊業的快速發展，從而加快地方經濟的可持續快速發展，進一步縮小廣東省東西部之間的差異。