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■香港航運業11個團體聯合舉辦除夕餐舞會，團體負責人合影。 本報記者沈清麗 攝
【本報訊】(記者 沈清麗)超過600名航運界人士出席由11個香港航運界團體一同聯歡的除夕餐舞會，大家參與倒數，迎接新年。
這包括香港商船高級船員協會、香港航運界聯誼會、海港運輸業總工會、海運學會、海事匯報研究會、香港中國企業協會運輸行業委員會、香港航業海員合併工會、香港海員工會、船務從業員工會、香港物流管理人員協會、香港領港員工會等。
香港航運界11個團體連續多年舉辦除夕餐舞會，今年「做莊」主辦的團體是香港海員工會。
600業界人士歡聚
該會主席郭錦華表示，剛過去的05年，是本港航運業十分好景的1年，雖然05年第4季度的船租、貨運費有所下調，但以全年計算，香港航運業在05年的船務利潤比04年有10%的增長，而這兩年更是船務界多年來從未有過的好年景。除此，2005年香港船舶註冊總噸位已經達到2,960萬噸，並且很快超過3千萬噸。他相信隨著香港旗船註冊噸位急劇增加，與之相關的行業如商船承保業務、物料供應、資訊科技、航運和海事也日趨興旺。
盼增效降成本迎競爭
香港航運業去年取得了佳績，郭錦華指前景卻不是那麼樂觀，因為香港航運業正面對來自附近港口的激烈競爭與航運管理人才斷層的問題。他說，深圳與香港近在咫尺，近年來鹽田、蛇口港發展迅速，管理也日益進步並與世界接軌。反之，由於香港的陸上跨境運輸和碼頭處理費用比深圳高，削弱了競爭力。另外，目前香港航運管理人才，大部分已接近退休年齡，而高級海員老化更為嚴重。
郭錦華希望，香港政府採取措施解決人才斷層和郵輸碼頭嚴重不足的問題，以及調低碼頭處理費、陸路跨境運輸費；而業界也要不斷提高效率，降低成本，與政府互相配合，保持香港航運中心的地位。
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