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■通用汽車內地起步雖晚，但它的本土化策略，令其佔成本優勢，銷量直線上升。圖為中美合資的上海通用汽車生產線。 資料圖片
中國汽車市場潛力巨大，成為各國車商競爭的肥肉。全球最大汽車製造商——美國通用汽車（General Motors）公布，去年在中國的汽車銷售量大幅增加了35％，創下逾66.5萬輛的歷史紀錄。而根據這個數據，通用已取代德國大眾（Volkswagen G）成為去年中國的銷量冠軍。
【本報訊】通用汽車本周四（美國時間）公布，去年在中國的汽車銷量逾66.5萬輛，年增幅35％，使得在華市場的佔有率提高了1.8個百分點，達11.2%。不過，這個佔有率仍比大眾為低，據亞汽資源（Automotive Resources Asia）的數據顯示，大眾汽車在中國轎車市場的佔有率仍排名第一，為15%。
市場佔有率仍較大眾低
數據並顯示，大眾汽車去年共銷售汽車逾56.4萬輛，本田汽車去年的銷量是25.55萬輛，至於北京現代汽車的銷售量為23.36萬輛。
《華爾街日報》引述亞汽總裁鄧凱（Michael unn）的話稱，大眾汽車在中國轎車市場的佔有率已逐年下降。2000年高達53%，在2004年時已降為24%。分析師表示，佔有率下降的原因之一在於過去熱銷的桑塔納（Santana）等車型逐漸失去吸引力，被中國多數消費者視為陳舊過時品牌。
本土化低成本後來居上
鄧凱認為，通用汽車之所以在中國後來居上，很大程度上是因為它能與亞洲競爭對手同樣站在低成本的起跑線上。「為了實現這一點，通用在中國製造的車輛上大量採用了其韓國大宇汽車子公司的零部件。」
不過，也有分析師指出，隨著韓國和日本汽車製造商提高在華產量，通用汽車也面臨著同在美國一樣的競爭壓力。本田汽車表示，去年在華汽車銷量增長了19%。本田今年的目標是在華銷量增長38%，達到35.3萬輛。
韓日內地擴產競爭激烈
而韓國現代汽車也稱，其在北京的合資企業已制定了今年產銷量均增長30%左右、達到30萬輛的目標。該公司稱，計劃在2008年以前將產能提高到60萬輛。
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