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【本報訊】據中國青年報10日報道：由於東海最寬處僅為360海里，中日兩國在劃定各自200海里專屬經濟區時無法避免地出現重疊。
日本單方面拋出「中間線」
1982年4月16日，日本駐華使館向當時的中國交通部遞交了一份地圖，這是日本第一次明確提出中日兩國之間海域應當依據「中間線」原則劃分。而這與中國所主張的依據「自然延伸」原則所劃定的範圍，差了三個浙江省的面積。
事實上，日方所謂「中間線」是其單方主張的，而且把中國的固有領土釣魚島作為日方主張的領海基點，再以延伸海洋專屬經濟區，令該區直抵浙江沿海，因此該段「中間線」本身的法理依據就先天不足。
中國：應以沖繩海槽為界
中國科學家經過勘測證明，沖繩海槽是中日之間大陸架的天然分界線。沖繩海槽以西的東海大陸架，在地質構造、地貌性質、沉積物屬性和古地理特徵上和中國大陸連為一體，是中國大陸自然延伸的一部分。中方一直主張，中國大陸架的自然延伸部分被中日之間的沖繩海槽切斷，理應以沖繩海槽作為中日之間海洋的分界線。
《聯合國海洋法公約》第76條規定：「沿海國的大陸架包括領海以外，依其陸地領土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土。」
海槽以西係中國專屬區
按照這一定義確定的大陸架自然延伸原則，包含釣魚島所處的海床在內，東海大陸架是一個廣闊而平緩的大陸架，向東延至沖繩海槽。
東海海域是中國大陸架的自然延伸部分，天然地屬於中國。而且，《聯合國海洋法公約》還規定，切斷大陸架的標準深度為2,500米。沖繩海槽的深度為2,940米，是中國大陸架和日本硫球群島島架之間的天然分界線。按照這個原則，沖繩海槽以西都是中國的專屬經濟區。
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