 放大圖片
民建聯請願要求南區地鐵通車。本報記者羅蘭蓉 攝
【本報訊】立法會昨日通過興建地鐵南港島線的議案及修正案，促請政府盡快落實興建地鐵南港島線，並於2012年或以前通車。有立法會議員認為政府盡快落實興建新支線，才是徹底解決南區常見「大塞車」的良方，但有反對動議議員擔心，新支線會加重市民生活負擔。環境運輸及工務局局長廖秀冬回應表示，未來會否興建新支線，須有待規劃署完成報告後才有定案。
楊孝華：徹底解決大塞車
立法會昨日辯論地鐵南港島線，提出動議的旅遊界立法會議員楊孝華表示，海洋公園重新發展計劃的第一期將於08年竣工，估計屆時入場人次將增至500萬。楊孝華擔心南區塞車情況會引起連鎖反應：「尤其香港仔隧道塞車，事實上會引伸至香港仔、灣仔、銅鑼灣、中環，由於這一帶道路網已經難以擴建，所以興建地鐵南港島線，應該是較徹底解決問題的方法。」
廖秀冬：待規劃署完成報告
對於有關議案及修正案均獲通過，廖秀冬重申，南區人口密度偏低，政府須待規劃署完成有關南區旅遊及商業發展規劃的檢討後，再提交立法會一併作出討論，然後才決定會否拍板興建港島南線：「興建了一條很昂貴的鐵路，負擔最終還是落在乘客身上，若鐵路的費用太貴，很多市民也選擇不會乘搭，但乘客量低，車票收入不足，我們同樣要應付經常性運作，西鐵便是一個很好的教訓，西鐵現時只有20萬乘客量，但仍要繼續支出預計有40萬乘客的費用，每月的營運費用都虧本。」
多個團體支持議案
另外，在辯論開始前，多個團體約70名代表在立法會大樓外聲援支持議案，並向出席會議的官員及議員遞交請願信，指南區居民經常忍受「塞車」之苦，要求政府盡快落實興建地鐵南區線。
|
放大圖片
