 放大圖片
■是次「出逃」事件引起外界對的士司機生計的關注。圖為杭州去年推出平治的士時的情況。
1月8日晚，因經營虧損嚴重，浙江省杭州大眾出租汽車股份有限公司6名河南籍出租車司機，在公司不知情的狀況下，集體駕駛平治(內地稱奔馳)的士「出逃」河南，並於次日將6輛車直接停到河南省周口市西華縣公安局，尋求警方支持，要求與公司對話協商，解決退還80,000元押金等事宜。這事件引起了當地社會各界的廣泛關注，平治的士的生存環境和存在的價值，成為人們關注的焦點。
【本報駐浙江記者張文、夏一樹杭州11日電】據當地媒體報道，8日晚「出逃」的平治的士共7輛，但經過記者調查，事實上只有6輛平治的士開到了河南。因為同是河南老鄉，也是同事，所以司機馬先生對老鄉們的現狀了如指掌。他告訴記者說，這個事件基本上已經解決，原則上按照每人支付違約金5,000元人民幣，退還平治的士，而公司則退還押金即可。而他同時也表達了自己不願再承包平治的士的意願。
營業一年蝕三萬
由於本報記者曾乘坐過參與這次「出逃事件」的平治的士，司機馬先生留下的手機號碼，成為本次採訪的一個重要線索。馬先生表示，1月8日晚，他和另外5位老鄉們一起駕車「逃回」河南老家。馬氏現在河南鄭州，他在電話裡接受記者採訪時拒絕承認他們的行為是「綁架行為」。
作為杭州第一批平治的士司機，馬氏於2005年農曆的大年三十開始駕駛著平治出租車，穿梭於杭州的大街小巷。自豪感並沒有維持多久，2個月以後，他們就開始對平治的士盈利產生了質疑。
「2個月以後，有人開始要求退車，當即就虧損了40,000元左右，但是我們虧不起這筆錢，只有苦苦地支撐。」馬氏在電話那頭很平靜地說道。「起初我們並沒有想到過要這麼做(出逃)，到今年(05年)9月，我們每個月都虧損，最多的時候一個月要虧損5,000元，於是我們向公司要求，降低每月上交約11,500元的費用，但是遭到了拒絕。10月，我們向杭州市的運管部門提出要求，但是他們以「『經濟糾紛不屬於管轄範圍』為由，拒絕居中調停。我們是出來打工掙錢的，不是想要坑蒙拐騙，到現在為止，我已經虧損了30,000多元了，即便是公司只收1,000元的費用，我也不幹了。」
|
放大圖片
