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■東鐵人手操作入站首個工作天，運作大致暢順。 本報記者李志樑 攝
【本報訊】政府將成立專責小組，徹查東鐵車底組件出現裂紋的事件，成員會包括九鐵的非執行董事，專業及社會上德高望重的人士，調查範圍包括責任問題。環境運輸及工務局局長廖秀冬說，由於調查需時，目前首要是解決鐵路的技術安全問題。政府亦會聘請一名外國鐵路專家，就列車安全提供建議。根據現時法例，政府對九鐵的監察是足夠，但調查小組對此亦會作出檢討。記者：郝君兒、陳朗昇
九鐵管理局昨午舉行特別會議，九鐵主席田北辰與環運局局長廖秀冬、財經事務及庫務局局長馬時亨等官員會面，商討成立獨立調查委員會調查事件，及研究是否有人需要為事件負責。田北辰會後表示，擔心政府與九鐵的調查各有各做會造成混亂，故建議合併兩方的調查，並交由政府作主導，預期委員將包括有3名獨立人士及3名管理局非執行成員，而作為主席的他則會避席挑選委員會主席，以避瓜田李下。
找出問題定要問責
田北辰表示，九鐵現時要集中精力確保行車安全，故暫不適宜立即進行調查或找出誰應負上責任，估計需至2月才能決定調查時間表，但他重申九鐵文化一向問責，坦言「如有人沒有做應做的事」，定必需要負上責任。
環境運輸及工務局局長廖秀冬表明，為找出問題根本，一定會找出誰人需要負責。一旦找出誰人要負責及事件原因後，就能決定罰則。她強調會客觀地調查，不相信在調查時可以作任何隱瞞，她亦明言問題是在營運層面。
急切確保行車安全
另外，政府亦希望在農曆年前能成功聘請一個海外顧問，研究技術上的問題；至於政府和九鐵的聯合專責小組，主要審視程序、報告及資料公開上的問題，以及如何改進系統。廖秀冬認為小組成員已包括獨立專業人士，及社會上德高望重的人，即使九鐵非執行董事也參與，亦無「自己人查自己人」之嫌。
她又認為現時最重要是確保鐵路服務安全可靠，之後才有更多時間去做調查工作，希望小組能遷就。
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