 放大圖片
有接近70年歷史的三藩市－奧克蘭海灣大橋（San Francisco-Oakland Bay Bridge）是一個迷人的地標，它曾被列為世界七大著名建築之一。
大橋橫跨三藩市灣連結三藩市、奧克蘭兩地，橋樑上下兩層，各具五線車道，東行下層由三藩市至奧克蘭，西行上層由奧克蘭至三藩市。全程13.3公里，其中途經過耶爾柏波文納島及特雷修爾島，兩島間隧道連結兩頭各築吊橋通達兩岸，大橋供車輛專用禁止人步行。
明年夏天，這地標將被拆卸，並被一道能抵受強烈地震的現代化大橋取代。工程預算約28億美元，全部來自公共基金，大橋現在可能要到2007年才完成。在水面以上300英尺處建造一條2英里長的抗震公路，每天都會遇到無法預料且難以應付的困難。時間越來越緊迫，建築工人、工程師及科學家都在不停趕工。
奧克蘭海灣大橋是美國其中一道最繁忙及最重要的交通連結工具。但是目前的三藩市－奧克蘭海灣大橋將不能承受嚴重的大地震，在1989年的三藩市大地震時，上層橋面曾經斷裂，行車滑落到下層。另外，科學家估計地震即將來臨，美國地質調查局的科學家在黑華德地震斷層（Hayward Earthquake Fault）的溝槽口內工作，以圖找尋下一次大地震何時到來的線索。
研究還發現了「土壤液化」（liquefaction）的現象，說明海灣大橋底下的泥土在地震時可能變成果凍一樣柔軟。設計師希望這種未在任何其他地方興建過的大橋可以是一個解決方案。聖地亞哥加州大學的科學家利用巨型的搖擺台來測試橋墩及支點，確保新橋能承受大地震的襲擊。
有線Discovery頻道於1月30日下午五時重播《打造防震橋樑》，帶領大家認識新橋的設計及興建過程，並與其中一名主要設計師在空中俯瞰建築地盤，認識建築人員在最困難的環境下工作。小 琳
|
放大圖片
