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■重量輕而體積大的發泡膠廢物不作分類回收，將佔用堆填區空間，造成雙重浪費。
【本報訊】（記者 羅敬文）全港每日有逾3公噸「有價」的發泡膠，經由食物環境衛生署轄下158個垃圾站收集，但卻運抵堆填區傾倒，當中絲毫未有分類回收，使堆填區「買少見少」。環保團體地球之友表示，港府應檢討食環署充當收集廢物的角色，與環保署執行回收分類的工作相互合作，在轄下垃圾站騰出空間闢作區域回收中心。
單在2004年，本港每日棄置的發泡膠已多達130公噸，相當於130部雙層巴士的體積。不過，發泡膠絕非無價，反而是不少持雙程證來港人士的「無價寶」，紛紛來港搶貨。地球之友在去年11月底展開為期約兩個月的「包裝發泡膠回收試驗計劃」，發現把發泡膠分類不會使前線員工壓力大增，更可減少垃圾車「出車」的數目。
團體倡垃圾站作回收中心
回收試驗計劃分別在旺角水渠道垃圾站（近金魚街）和觀塘仁愛圍（近街市）推行，清潔工人把發泡膠箱分類，然後由回收商收集。在短短試驗的55日期間，已收集到4,279公斤的發泡膠、相當於4輛雙層巴士的體積。以食環署轄下158個垃圾站計算，即每日有3.48公噸發泡膠被棄置，佔全港包裝用發泡膠棄置量的8.3%。
地球之友項目主任鄭眾宏表示，在試驗計劃中發現商戶集中於下午2時許棄置發泡膠，只要適時安排車輛回收，發泡膠便毋須長期積壓垃圾站內。他認為，當局可從試驗計劃借鏡，在適當安排下，在垃圾站內試行作區域回收中心，不再把有用資源棄置於堆填區。他續稱，當局長遠應檢討食環署收集廢物的角色，提高廢物回收率。
內地運菜車回程在港收集
鄭眾宏表示，發泡膠因其體積大加重運輸成本，但近期卻發現發泡膠已開始「搶手」。他稱，內地運輸商把蔬菜運抵本港後，過往會隨即把車駛回內地，當中未有載貨，但近期卻把收集得來的發泡膠運往內地，使發泡膠回收更具成本效益。他表示，當局應參考有關經驗，研究適用於本港推行的發泡膠回收計劃，減低堆填區的壓力。
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