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■電召客貨車的司機彬仔表示，電召中心會獲派價格表，必須依足規矩辦事。
【本報訊】(記者 朱樂汶)近年已集團化的電召客貨車服務，隨傳隨到，認真方便。
照價收費 不敢抬價
而行內亦設立了不少規距，有些規矩比的士業界還要規範，入行一年的彬仔透露，電召中心都會把多張價格表及服務規條給予旗下司機作收費指引，若有司機被顧客投訴或不依規矩辦事，便會被電召中心即時暫停安排工作。
彬仔表示，行內大部分電召客貨車公司都會要求旗下的司機根據公司列明的價錢表收費，如有額外收費，均須在收據上列明並向顧客解釋清楚。他說：「行內都是用自己車搵食，一個司機很少會加入超過一個電召中心。如果一個電召台賺不了錢，即代表那個台經營有問題，當然大部分時間我都會根據電召中心的價錢表收費，例如由一個地方到達另一個地方，便會根據價錢表收費，但如果有些顧客額外要求送貨等，我都會跟顧客額外商討價錢。」
倘惹投訴 即停柯打
彬仔說：「行有行規，除非是熟客，否則在商討價錢時都會比較小心，因為若一旦被顧客投訴濫收費用、拒載、服務態度欠佳，或未能在10分鐘內到達顧客指定的上落點，而又不即時通知中心，都可能被電召客貨車中心暫停安排非指定人士『柯打』，都不會另行通知入台車主，如果曾在一間call台有被投訴的紀錄，或者亂收費得罪行家，再想加入其他電召中心都會比較困難。」
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