 放大圖片
■馮國經稱，將與杭州、昆明、上海、北京等機場商討合作。本報記者麥沛天 攝
【本報訊】(記者 麥沛天)隨著香港與珠三角經濟進一步融合，香港的腹地將進一步擴大，但挑戰亦會同步增加。香港機管局主席馮國經指出，香港國際機場必須與珠三角其他機場互相融合及合作，並探討更能善用資源的方法，務求維持香港機場的長遠競爭力，租用珠海機場將是改善區內資源運用的重要一步。
租珠海機場善用區內資源
馮國經昨出席機管局主辦的「香港國際機場2025國際論壇」時指出，香港機場的表現受香港的整體經濟影響，而後者則與珠三角的經濟息息相關，故香港必須扮演區內的經濟融合者，從而增強香港經濟及香港機場的競爭力。
出席同一場合的中國民航總局副局長高宏峰稱，珠三角的香港、廣州、深圳、珠海及澳門機場為促進整個珠三角地區的社會經濟發展發揮了重要作用，並將扮演日益重要的角色。隨著區內航空運輸快速發展，這些機場將面對空域資源緊張及如何協調發展等挑戰。他建議香港機場可與內地共同展開專題研究，使這些機場在珠三角地區航空體系中發揮各自優勢，並通過交流合作、有機融合發揮綜合優勢，共同發展。
對於機管局獲中國民航總局批准租用珠海機場，馮國經認為這是香港機場與珠三角機場融合的重要一步。
優化資源及解決空域不足
他指出，雖然珠海機場目前的負債頗高及營運效益欠理想，但相信有關合作將有助優化區內航空資源運用及解決空域不足的問題，不過他表示雙方尚有很多細節要落實，未能進一步透露詳情。
本報昨日一則報道稱，香港機管局旗下香港機場(中國)與珠海國資委下屬的匯暢公司成立合資公司以經營珠海機場，合資公司的註冊資本為7.5億元人民幣(下同)，其中3.6億元由兩者分別以55%及45%比例籌集，即機管局將斥資1.98億元，餘額則將通過銀行貸款籌集。
機場私營細節解決後公佈
馮國經又稱，機管局亦有跟深圳機場等珠三角區內機場合作，同時與杭州、昆明、武漢、上海、北京等樞紐機場保持良好合作，並希望能長遠維持良好的合作關係，形式包括入股或培訓人才。
至於將機場私營化的進度，經濟發展及勞工局局長葉澍堃表示，了解議員關心私營化後機管局員工的職位保障、土地利用、機場收費等問題，政府目前仍從多方面考慮有關問題，在處理有關疑慮後會作交待。
|
放大圖片
