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九鐵主席田北辰在6名九鐵核心管理層聯署「逼宮」下，於昨日正式宣布為「顧全大局」，他已向特區行政長官曾蔭權提出辭職。田北辰承認，九鐵管理層對他有「3大不滿」，但他不認為自己的管治方式有問題，強調這些不滿均源自管理層對他的不了解；而發起聯署的九鐵署理行政總裁黎文熹亦於晚上舉行記者會，指自己上書是「對事不對人」，但他質疑由田建立的制度，「嚴重抵觸九鐵團隊專業精神和判斷的操作，影響員工士氣」。
【本報訊】（記者 朱樂汶）九鐵主席田北辰昨日臨時舉行記者會，表示為顧全大局，不想冒險令乘客「無車搭」及影響政府管治威信，他已向行政長官曾蔭權呈交辭職信。他承認，管理層對他有「3大不滿」，包括過分插手日常事務。不過，他認為管理層對他亦有「3不了解」，特別是身為主席，有必要「問多一點，知多一點」。
田北辰表示：「逼宮」事件令他及其家人受到極大的困擾，甚至「唔敢出街」，因此決定舉行記者會解釋他對事件的看法。
田二少歸納三大不滿
他坦言，在收到黎文熹致九鐵管理層函件後，徹夜反思，最後歸納了管理層對其的三大不滿：1.管理層認為想知道及想管理公司內部的力度太重；2.他提倡增加公司的透明度，但過於透明增加員工壓力；3.問責文化即「責任文化」亦增加員工壓力。
他承認，過去與員工在公司改革步伐的緩急上亦曾出現分歧，在彼此溝通時，自己的語氣太重可能得失同事，但亦為「3不滿」解畫。
他表示曾與黎文熹接觸了解雙方立場，但他強調九鐵董事局不等同於其他公司的董事局，除非九鐵整體管理文化架構改變，否則他扮演的角色便是九鐵管理局的主席，而身為主席，並非每月開一次例會便了事，他認為如果主席一職角色要繼續扮演下去，他應該有責任知多一點、管多一點。
透明度成壓力根源
他說：「當然知幾多、管幾多的力度，自從睇完封信（黎文熹發出函件），我知道力度太重，我也承認當你想知、想管，但甚麼才是合適界限呢？」提高公司透明度是田北辰上任以來最大的抱負和管治理念，希望機構能與時並進，卻被員工視為壓力的根源：「10年前毋須要講的事，今日要講多講少，咩要講，好明白對員工會構成壓力。」
強調承擔十分重要
對於問責文化他亦深信不疑，強調自己勇於承擔十分重要，亦是社會訴求，每次問責過程，必須有公義：「我向來勇於承擔，不多不少會對員工問責，問責的過程中責任屬誰和處分適當，會不會這幾年間處分過於嚴厲呢？無可厚非對公司上上下下構成壓力，但我覺得我仍然深信這套理念。」
他表示，自己將會出席管理局日內舉行的特別會議，商討如何解決今次管治危機。
管治理念：黎：事情不能純粹為透明度而做，要顧及專業判斷的程序，不能貿然發生如「狼來了」、「不負責的公布」，引起不必要恐慌等。
相互看法：他(田少)是我其中一個很尊敬的人，對工作有熱誠。身為非執行主席他投入的時間遠超過職位所需。對一間機構來說，非執行主席和行政總裁各有職能，行政總裁負責執行董事局決策；非執行主席則審議管理層提交的建議，訂長遠發展策略。雙方本來互相制衡，但現在卻是失去平衡。
辭職問題：尊重他的決定，沒想過他會辭職。
二人關係：我們合作無間，雖然大家有時候意見不合，但我們經常溝通，而是次事件要去信董事局才能解決。
上書行動：我對事不對人，只將管治上問題和矛盾反映給管理層，沒想過他會辭職。
管治理念：田：九鐵要與時並進，10年前很多東西不公開，但現在很多東西都要講透明度，增加員工壓力。
相互看法：對於管理層和黎文熹有百分之一百二十的信心。管理高層每個都係好人，係老實人，主要係他們性格無我咁西化、開放，他們唔慣跟上司講負面和敏感的事，一直以來都沒有強烈訊息畀我，結果累積很多事在心裡，當然一發不可收拾，我認為是不幸，但不覺得與他們有關，如果溝通上做好，就不會積怨憤。
辭職問題：為大局著想，不想影響政府威信、冒風險，令乘客無車搭。
二人關係：作為非執行主席，我有責任保障公眾利益，所以有需要質詢。不過內心對黎生他們卻有百分之一百二十的信心，他們所說的話我也深信。
上書行動：既然管理層和員工咁公開表態，對我的支持有問題，我現在心情，不是憤怒，不是失望，是不幸。
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