 放大圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶)九鐵「逼宮」事件在港府高調斡旋下，事件中的兩位主角昨日戲劇性地握手言和，作為「和事佬」的環境運輸及工務局長廖秀冬和在背後指揮的特首曾蔭權表示，雙方接受就九鐵主席及行政總裁之間的權責的安排，有更清晰、更細緻的分工；方案亦鞏固了九鐵的問責文化。但分析認為，政府只是暫時將問題緩和，對田黎是否「面和心亦和」，主席與總裁職責是否真正分清，九鐵的改革能否真正推行，實在有待觀察。
曾蔭權表示：「好相信經過今日的解決方法，訂明了兩方面權責的問題，這亦是田主席希望得到，以前因為權責不清，不知道邊個做咩……大家記得九鐵面臨好多現時仍要解決的問題，例如裂紋問題……仍有很多挑戰好似合併的問題……所以現時的解決方法係最好的方法。」
廖秀冬望二人同心同德
環境運輸及工務局長廖秀冬則表示，田北辰與黎文熹繼續留任，將有助發展九鐵高問責性及透明度的文化，未來兩者之間的分工將會更清晰，主席將帶領管理局的發展方向，而行政總裁則負責日常管理工作，如公共關係及代表公司發言。她認為兩人都是深明大義之人，希望他們可同心同德，加深溝通。
九鐵主席田北辰表示，絕對不相信是次糾紛會影響他與署理行政總裁黎文熹日後的專業關係。他認為有機會令分工更清晰是一件好事，他不覺得被架空層權，亦不會改變個人的管治作風，只是今後執行的方法會有改變，他將主責帶領公司的專注策略和方向，行政總裁則負責落實執行日常運作，向管理局負責。
黎文熹則在記者會上表示，田北辰是他尊敬的人之一，他主張的高透明度及問責理念，九鐵上下都是支持的，但要檢討落實的方式及考慮員工的認受性。他又說：「以後九鐵上下會支持田主席帶領九廣鐵路公司邁向新的將來。」
各界對田黎合作仍擔憂
不過，各界對田、黎能否真的合作無間表示擔憂。城大專業進修學院首席講師宋立功指出，特首為免九鐵被公眾錯覺是「一盤散沙」，但一時間又找不到合適人選接任，才勉強讓田、黎的組合維持下去，但他們的互信早已徹底破壞，完全受不了考驗。近的「裂紋報告」和較遠的「兩鐵合併」都會激發九鐵新一輪動盪，令九鐵不能正面面對日後的挑戰，之後的危機或會更大。
立法會3大政黨均希望，「九鐵兵變」事件能告一段落，並期望田北辰及黎文熹能以行動證明2人能繼續合作，「面和心亦和」，以免影響對九鐵員工的士氣，及改善九鐵在市民心目中的形象。
|
放大圖片
