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【本報訊】（記者 羅敬文）港府近年落實降低汽車排放措施後，汽車排放污染物大減，本港空氣質素本應日趨改善，惜兩電污染物排放卻每年遞增，單在前年的二氧化硫的排放，已比1997年急升47%。二氧化硫會與空氣中的其他污染物產生化學作用，在空氣中形成硫酸鹽，使本港能見度大減。
92%二氧化硫發電產生
當局落實了減少汽車排放的全面措施後，汽車在市區排放的粒子及氮氧化物，分別減少了80%及40%。路面的黑煙車亦減少了80%。空氣污染指數超過100的日子由前年的87日，減少至去年的49日。不過，本地電廠的污染物排放不減反增，無視環保署早在2003年7月有關2010年的污染物排放上限的要求。
本港空氣中92%的二氧化硫和50%的氮氧化物是由發電產生。在1997年至2004年間，電廠排放二氧化硫增加60%。二氧化硫會與空氣中的其他污染物產生化學作用，形成硫酸鹽，影響能見度。除視覺影響外，當二氧化硫處於高水平時，肺的功能會減低，增加了發病率及死亡率，嚴重危及市民健康。
在珠三角區域空氣質素方面，行政長官和廣東省省長已於去年重申，雙方共同逐步落實《珠江三角洲地區空氣質素管理計劃》，內地將會逐步引入燃氣發電，取代高污染的燃煤發電，又引入歐盟III期的汽車排放標準，本港則透過《利潤管制協議》和粵港排污交易，迫使電廠達到2010年減少排放物的目標。
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