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■滿載風霜的有軌電車見證了大連近百年的風雲變幻。 本報大連傳真
大連有軌電車的發展歷程，也是中國有軌電車的歷史，已經運行了近一百年的有軌電車，在現代社會中仍然發揮著不可替代的作用。
■1909年：大連開通了第一條有軌電車，全長2.45公里（單程）。運行的是被稱作美國大木籠子的11型電車，這種採用美、英、德三國技術製造的車輛是木製復車台，共30輛，定員72人，滿載145人。
■1941年：大連已擁有有軌電車148輛，平均日客運量達到42萬餘人次。然而隨著太平洋戰爭的爆發，大連的軌道交通受到了致命的打擊，到1945年日本投降後，能開動的有軌電車僅餘12輛，公共汽車全部失落，市內公交瀕於癱瘓。
■1946年：民主政府接管大連後，有軌電車獲得了新生。
■1949年：大連的有軌電車恢復到105輛。
■1951年：當年國慶時，大連自行設計成功了1001型新式四軸有軌電車，這是中國的一台自己設計製造的有軌電車，大連也因此成為中國第一個自行生產有軌電車的城市。
■1985年：隨著科技的進步，公共交通事業發展迅速，大連市形成了以公共汽車為主，有軌電車、無軌電車、和出租汽車互相補充的混合型公共交通體系。
如今，大連仍然保留著三條有軌電車線路，總長14.8公里，日平均客運量58萬人次。
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