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目前上海車市上，寶馬、奔馳等貴價車已基本斷貨，一些以往賣得並不好的高價車也被一搶而空。
外高橋車市負責人表示，之所以會出現斷貨，除了顧客的搶購熱潮外，還因為寶馬、奔馳等進口車還未確定最終定價，因此無法在海關落地報稅，大量車都被積壓。此外，進口車一級代理商的「惜售」心理亦造成了銷售門店進貨渠道不通暢。有經銷商抱怨說，一級代理商可以從先前「積壓」的進口車上獲利不少。「例如一輛進口車在4月1日後漲價15萬元，一級代理商起碼將從中多賺8-9萬元的利潤。因此一些一級代理商寧願把手上的存車推遲至4月1日之後再出售，大量囤貨等待漲價之利。」
車商料將現數月淡市
儘管進口車目前銷售火熱，但此間不少汽車銷售商都表示，4月1日後進口車市場將迎來持續數月的蕭條。九州進口車超市負責人稱，雖然根據WTO的協定，今年7月1日進口車關稅還將下調3%，但是比起消費稅上漲的幅度，實在是微不足道。「消費稅上漲後，銷售商進貨的資金壓力更大了。」不過，外高橋車市負責人則認為，或許幾個月後，一些廠商會因售情慘淡而主動降價。
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