 放大圖片
■去年曾經有乘客因為行錯月台，由右邊的月台行落路軌，再橫越來回線至左邊月台。 資料圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶)近年擅闖九鐵路軌事件有上升趨勢，去年有37宗，已較03年多出10宗，今年首季則有9宗，近一半涉及遊客。九鐵指為減少擅闖路軌情況，制訂由昨日起為期兩周的寬限期，向違例乘客發出口頭警告，並於下月初開始加強執法，以便應付在五一黃金周內地旅客湧港可能造成的混亂。
九鐵安全及品管經理劉興漢昨日出席九鐵「安全運動」揭幕禮時表示，九鐵將在「安全運動」(4月23日)後，維持兩周的寬限期，向違例擅闖路軌的乘客發出口頭警告，並由兩星期後(5月8日)開始加強檢控，九鐵各站月台、大堂、售票機及候車區亦會加強宣傳安全運動。
研建半身幕門設伸縮板
劉興漢說：「大部分闖入路軌的人都是希望取捷徑到對面月台，或其他地方，他們主要都是不認識我們鐵路公司的附例，今年五一黃金周會安排車站助理在羅湖站派發單張和安全錦囊給內地遊客。」
他續說，九鐵為解決擅闖路軌問題，正研究在月台加建半身幕門，但由於月台與車廂間的空隙較大，因此已同時研究在月台邊加設伸縮板，避免乘客上車時跌落空隙：「由於我們路軌的設計是要兼顧內地其他車輛通過，而內地的直通車和貨卡的車身都較我們的列車稍闊，所以我們造半身閘門是不可以那麼靠近月台邊，同時亦有風險是有乘客被困在幕門與月台邊的位置，造成危險。」
裂紋報告將對外公布
他表示，九鐵會繼續研究安裝幕門的最可行的方案。根據九鐵附例，任何人士未經許可擅入路軌範圍，均屬違法，一經定罪，最高可被罰款5000元及監禁6個月。
另外，劉興漢指出，東鐵裂紋事件報告即將完成，稍後會對外公布：「裂紋成因研究，我們一直有專家小組與政府溝通，亦有定期會議，而成因研究已去到最後階段，一旦有最後報告，會交給政府，然後向大家公布。」
|
放大圖片
