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■派拉蒙公園將坐落的天津國際遊樂港正在施工，「五一黃金周」將向遊人開放。
本報記者：戴寶兒 本報駐天津記者：李文林 姚萍 本報駐北京記者：彭凱雷 李雪穎
權威專家在北京接受本報訪問時透露，總投資額超過二千億元的「巨無霸」投資項目，料於今年年內在天津濱海新區落戶，並相繼開工建設。這批境內外特大項目包括空中巴士A320組裝廠、美國派拉蒙主題公園、中石化一百萬噸乙烯項目、中國新一代大推力火箭等。涉及多個領域的龍頭項目的落戶，將令「推進濱海新區的開發開放」的國策得到強大動力。
空客657億項目 志在必得
坐落在天津機場旁，屬濱海新區東麗區的中國民用航空學院，便是投資額達70億歐元（657億港元）的法國空中巴士把A320組裝線，從歐洲搬到中國大計的選址之一。問幾位學生，他們都不知道這裡將要大變身。記者所見，學府四周是一片荒野，地廣人稀，正是亟需土地的大項目設廠的好地方。
料落戶機場旁民航學院
有份參加專家調研的人士透露，空中巴士於去年特別派出專家組，與發改委及有關專家，一起到天津、上海、西安及珠海等四個競逐城市，進行實地調研。總結各項條件，天津在天時、地利及人和三方面都佔有優勢。
他逐一分析稱，天時指的是國家政策的傾斜。濱海新區開發於今年三月正式由地方政策升格為國家政策，空巴設在歐洲以外的第一條A320組裝線，屬具標誌性的大項目，也必須在今年拍板。難得的歷史契機，為天津帶來別的城市無可比擬的優勢。
濱海擁天時地利人和優勢
地利方面，由於濱海新區是北方第一大港，天津港的所在地。其中一個競爭對手西安的物資，也是從天津港上岸；天津港的港口規模亦比珠海大，由港口到東麗之間的通道，寬大無障礙，淨空區高達十多米。從物流運輸上，在天津設廠將更省成本。
由於組裝飛機要試飛，且將非常頻繁，對空域的要求非常高。據了解，天津機場旁將專門為空巴規劃一條跑道，只要空巴同意落戶，跑道建設便會啟動。
與空巴專家長期交流合作
人和方面，天津也有優勢。法國航空界與中國民用航空學院有著長期的合作交流。據透露，空巴專家組調研時來到這所學院，一位專家便找到自己在此交流講學的照片。長期的交往令法國專家留下良好印象。
他又透露，由於同為飛機製造商的麥道現時在上海設廠，空巴不太願意與對手在同一城市設廠。這無疑為天津加分。
望海陸空都有「濱海製造」
濱海新區管委會對空巴項目是志在必得。管委會辦公室主任趙順利表示，空巴A320組裝線投資額高不在話下，對區內的臨空產業園來說，這還是一個具有標誌性的龍頭項目。
空巴雖未公布看中哪個城市，但有關企業已偷步落戶，如海南航空要投資一百億元，在濱海建支線總部；擁空巴維修牌的美國孟斐斯集團投資15億元，在濱海建飛機維修及改裝基地，年底峻工。
作為北方的經濟中心，濱海新區已經擁有具規模的汽車製造業和造船工業。如果空巴也在這裡組裝飛機的話，陸上、海上、天上，都將留下「濱海製造」的濃重一筆。
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