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■中國航天事業的領跑人錢學森(1956年攝)。資料圖片
．于達維．
1955年的深圳羅湖火車站，剛剛經歷了第一次改建，原來簡陋的候車室旁邊，蓋起了一座兩層小樓，樓上是旅客食堂，樓下用來候車。10月8日上午，34歲的朱兆祥早早來到了這裡，等待一位44歲的貴客的到來。
11點25分，一路舟車勞頓的錢學森一家、同行的中國留學生和家屬走出了站台。接到了錢學森，朱兆祥馬上向北京報喜，周恩來總理在第一時間把這個消息告訴了聶榮臻元帥並叮囑他：「學森同志是愛國的，要好好對待他，要在政治上關心他，生活上照顧他，安全上保護他！」
回祖國為人民做點事
到2005年10月，錢學森回國已經整整50年了，50年來他再也沒有踏上美國國土一步，而是為新中國的航天和國防科技事業嘔心瀝血，作出了開創性的貢獻。
錢學森說，「我從1935年去美國，1955年回國，在美國呆了整整20年。這20年中，前3、4年是學習，後10幾年是工作，所有這一切都是在做準備，為的是日後回到祖國能為人民做點事。」
50年後，已經84歲的朱兆祥對當時的情況還是記憶猶新，「那時我不認識錢先生，我是科協常務委員，作為中國科學院代表，受陳毅元帥委託去接他們，包括家屬一共回來了30人。」而在他們之前，已經有一大批留學生排除重重阻攔，回到了祖國。
國家需要什麼做什麼
「我離開美國的前一天晚上，錢先生請我到他家吃飯，並告訴我兩件事。」中科院力學所前所長、錢學森在加州理工學院的學生鄭哲敏院士對《瞭望東方周刊》說，「錢先生說，現在新中國剛剛成立，我們研究的問題也不一定能馬上用得上，國家需要什麼我們就做什麼，比如我當時研究的管道內部液體的流動問題，國內反正也有管子，會用得上類似的研究。另外，當時美國的運籌學研究特別多，他當時也在研究控制論，他說運籌學對社會主義國家會很有用，讓我把這個想法帶給錢三強，當時他還不知道自己能不能回來。」
鄭哲敏9月離開帕薩迪納，從紐約坐船到了法國，然後又坐船到了瑞士，在瑞士申請到香港的簽證，「當時等簽證等了很長時間。」3個月後，他拿到了到香港的簽證，當即買了一張從瑞士到日本的船票。1954年2月，他趁輪船在香港停留的時候下了船，找香港中國旅行社買了回國的火車票，回到了祖國。
「回來以後，我最想知道的就是現在國家工業發展得怎麼樣，看到書店裡有很多書，五金商店裡有很多小電機和五金工具，雖然不如美國，但已經比我走的時候強多了。」（上） ■原載《瞭望東方周刊》
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