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■違例行車及違例泊車的罰款欠數最多。
【本報訊】(記者 翁育紅)審計署報告揭露多個部門行政、執法錯漏百出，連司法機構亦因為本身漏洞而頻頻「被玩」。過去5年，法庭判處的罰款被拖欠數額近1億元，有人更在4年內8次以空頭支票應付司法機構，讓名下車輛成功續牌及過戶。審計署建議司法機構嚴打欠款，實行「檢控、拉人、扣車」﹔同時將鉅額欠款人納入入境處黑名單，以收警嚇作用，日後市民分分鐘拖欠3千元便會被「監察」。
審計署報告指出，司法機構在判處罰款、追收罰款及採取行動上均表現不足。裁判官判處罰款時只以口頭傳達命令，沒有書面通知；罰款到期時平均23天後才發出財物扣押令或手令，部分更因部門員工疏忽，在還款到期後1年零8個月才發出扣押令，結果該公司已解散，無從追討；另方面司法部門連最簡單的欠款公司營業地址亦沒有正確掌握，以致經常未能成功執行扣押令。
執行繳罰款八成撲空
另方面，警務處在執行繳付罰款手令時「愚蠢」，超過8成拘捕行動在辦公時間內進行，上門時欠款人不在家，第二次仍在同一時段嘗試，最後頻頻撲空。
04/05年度，收回的罰款數額為2.89億元。但00年截至05年底撇帳累積約9,300萬元。上個財政年度頭9個月欠款已達3,240萬，當中超過9成是違例行車及違例泊車的罰款。
報告指出，違例泊車及行車的欠款眾多，警務處在申請有關法庭命令時又沒有將訟費包括在內，令政府每月損失約90萬元。此外，管制措施存在漏洞，過去5年以空頭票繳付交通罰款的總額為460萬元，有欠款人更8次利用空頭支票繳付罰款，但法院在未兌現支票的情況下已發出正式收據，令欠款人成功避過運輸署的管制。
每月損失訟費約90萬
種種因素下，過去累積的鉅額欠款人數眾多，00年至05年底，未能成功執行欠款手令的人數達7,200多人，平均每人欠交的罰款約3,000元。交通方面的欠款人數則有6,500多人，一半人欠款超過5,000元，總額達6,000多萬元。
審計署認為，司法機構嚴打欠款，將拖欠鉅款的欠款人姓名列入入境處的監察名單，在管制站截停該些人士，並移交給警方處理。同時將以空頭支票繳付交通罰款的個案轉交警方調查及檢控，並扣押有關車輛，以起警嚇作用。司法機構政務處應檢討內部行部，日後法庭應向罰款人發出書面通知，以提高付款比率。警方執行手令時亦應留意手法。有關方面接受審計署所有建議。
醉駕測試不準須改善
【本報訊】審計署長報告指出，警務處及運輸署輸入交通意外資料欠準確。在326宗抽查的個案中，輸入交通意外的成因有13%不準確，酒後駕駛的呼氣測試及舉證呼氣測試，平均相隔約50分鐘，較95年審議法例時預計的15至20分鐘長。
車主地址不正確
在2004至2005年間，以自動化偵速及衝紅燈攝影偵察的17萬宗個案，有3%是由於車牌號碼難以辨認而撤銷。05年頭10個月偵察到的1萬8千個個案中，亦有3,000宗，即一成七的車主地址記錄不正確。不過對於無通知運輸署更改地址的駕駛人士或車主，當局並無法採取執法行動。審計署建議運輸署加快採取補救措施。
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