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【本報訊】(記者 葉詠儀)民建聯副主席劉江華(圖)指出，新建議下，單是香港私家車輛使用量，相信會由現時政府估計有10%的旅客會乘坐私家車使用大橋，最少提升至15%的比率；另外，內地車輛可以經大橋進入香港境，這將減低大橋為彌補車流量不足而需進一步提高收費的機會。
促進旅遊業發展
劉江華指出，建議更可以透過各項消費旅遊設施的經營收益，填補大橋車流量偏低造成收入欠佳的缺陷，而透過「橋頭經濟」的概念發展計劃，將可進一步提升港珠澳大橋在促進泛珠三角區域內的人流及旅遊等方面的發展。從連接英國與法國的英法海底隧道的經驗中可以證明，一旦兩地建立起跨境陸路通道後，兩地居民互訪次數便會明顯大增。
劉江華指出，民建聯已經將有關計劃交給特區政府，由於涉及三地政策安排，需要透過特首層面處理，但亦會在稍後時間，約見當地政府，以及向中央政府反映。
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