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【綜合本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙、唐苗苗及上海新聞中心記者金玥玨、 鄭相義、實習生張俊彥9日電】南京航天航空大學民航學院的航空運輸管理專家許俐認為，民航混亂，航空公司方面的問題主要出在溝通上，相關人員往往無法及時有效地向焦急的乘客說明具體情況。而其中最關鍵的還是空管方面，許俐認為空管局是眼下大陸民航的瓶頸所在，不少航班的誤點常常並非是航空公司的失誤，而是由於空管方面的安排不當而不予放行。
多重領導易釀航空事故
中山大學港澳珠江三角洲研究中心教授鄭天祥認為，國家空管委員負責全國的空中交通管制，這為民航帶來了諸多不便。主要包括兩方面，一是主文提到的軍航民航的飛行管制區域劃設不統一，空域結構不夠合理，且多數空域由軍方獨享，使得中國豐富的空中資源，不能得到充分、合理、有效的利用；不利於航空公司營建航線網絡；民航運輸企業的經濟效益也受到影響；不利於通用航空事業的發展。二是飛行指揮不統一，在一個空域由多家指揮，航空器遇到緊急情況，需要臨時改變飛行狀態時，因請示層多，有時得不到及時答覆，容易失時誤事，釀成事故。
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