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■防城港市碼頭貨物吞吐量日益劇增，預計到「十一五」末，港口吞吐能力可達6000萬噸。 本報記者卓敏宜 攝
【本報記者雷輝南寧10日電】曾特首將於6月2日飛廣西，第一落腳點是在防城港市。防城港官員分析，3大亮點是吸引特首蒞臨防城港的因素。
地理位置優越吸引商家
防城港市位於中國大陸海岸線的最西南端，南瀕北部灣，西南與越南交界。面積6300平方公里，總人口79萬。全市大陸海岸線584公里，邊境線230多公里。擁有防城港、東興、江山、企沙等4個國家一類口岸。
防城港市地處中國南部沿海與西南腹地的結合部，背靠大西南，面向東南亞。沿海，為西南諸省走向世界各地提供了最便捷的出海通道；沿邊，既可與越南進行邊貿和經濟技術合作，又為我國商品進入東南亞市場提供了便捷的陸路門戶。
港企數十億投資防城港
各路商家紛紛搶灘防城港，使防城港的「以港引工、以工促港、港工互動」進入了良性互動軌道，形成了一個以大海糧油、鋼鐵、電力、化工等「四大」支柱產業的臨海工業群。「未來幾年內的防城港，將是一個具有濱海特色的現代化城市。」防城港市委書記朱軍如此描述。
防城港市副市長席揚告訴記者，這幾年來，防城港的發展勢頭正不斷吸引香港的客商的關注。香港遠航集團將在不控股的情況下，投資7億多元，參與現有防城港港區的合資合作以及建設「十一五」計劃中的18＃-22＃泊位，與港務集團共同打造整個港口碼頭除11＃之外的所有泊位。而在這之前，中電控股投資52億元人民幣、總裝機容量為240萬千瓦的中電廣西防城港電廠項目，也在防城港市企沙工業區建設當中。
席揚表示，除香港外，世界500強企業、歐洲第二大建築集團公司西班牙ACS公司把9876萬美元拋向防城港，與港務集團聯手打造連接歐洲專用集裝箱碼頭。這些也在表明防城港正朝著國際化大市場道路邁進。
碼頭建設與港物流互動
他指出「十五」期間，防城港按照「大通道、大港口、大工業、大開放、大發展」的思路，港口基礎設施建設取得了巨大成就，先後開工建設了11號、12號5萬噸級泊位、防城港20萬噸級礦石專用碼頭、東灣5萬噸級液體化工碼頭、13－17號5至8萬噸級共9個深水泊位，20萬噸級碼頭配套航道現正以每天50米的速度推進，建設力度之大創防城港歷史之最。到「十一五」末，港口吞吐能力可達6000萬噸，向億萬噸大港邁進。
席揚表示，防城港市貨物的主要來源地是祖國的大西南，這些貨物通過防城港市直接或者加工後流向香港，再通過香港的物流網絡走向世界。而世界各地經香港的貨物可以經防城港碼頭，再由鐵路和高速公路進入內地。所以，防城港市與香港的合作前景將非常廣闊。
目前，大西南貨物集裝箱通過香港碼頭進行「水轉水」的互動正在洽談落實中。他更分析，目前防城港市特大型鋼鐵基地和核電項目的前期工作的進展態勢，引起了中央和廣西的高度關注和大力支持，這也必然引起香港各界把目光聚焦到防城港來。
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