|
■司馬敬
美股隔晚連續急挫兩個交易日後，表現靠穩，因原油及商品價格下跌，令投資者轉而吸納保健品及保險等抗跌類股份。道指收市升47.78點，報11428.77，而納指則跌5.26點，報2238.52。東南亞外圍股市受美國加息拖累，加上市場傳出對沖基金早已在月初入市部署，令港股跌勢較外圍更急，在市場波動下，投資者應全面檢討風險。
港股持續弱勢，大市承接日前期指急跌，早段於16400窄幅上落，午後跌幅一度擴大至247點，跌穿16300水平，低見16247.58點，其後跌幅略為收窄，全日收報16,393，跌102點，成交金額407億元。藍籌股普遍下跌，中移動(941)及中海油(0883)有沽壓，分別下跌0.4元及0.1元，收報42.85元及6.1元，匯豐(005)則止跌回升0.1元，收137.8元。
商品價格全線報跌，資源礦產類股份受累，靈寶(3330)挫12%，報8.1元，江西銅業(358)軟8.6%，報8元，西王糖業(2088)亦借勢調整，挫12.3%，收5.7元。
網絡擴張進度符預期
由於美元轉勢，令升幅過急的油、金、銅價出現顯著調整；油價下挫逾3%，跌破每桶70美元，處於落後的中資航空股可優先受惠。國航昨日逆市勁力反彈7%，收市報3.425元，成交量達2632萬股。
去年油價大幅上升下，中國國航(0753)雖然經營溢利下降18.1%至36.74億元，但純利24.06億元(人民幣．下同)，升0.9%，是三家中國航空企業中唯一仍錄盈利的航空股。國航現時在國內50個大城市的市場佔有率逾50%，04年只有20個城市，而在內地網絡擴張計劃進度亦符合預期。
高盛曾表示，相信中航業務結構正面，有效抵銷航空燃油價格負面影響。另外，對於中國南方航空(1055)計劃在廣州白雲機場以外，建立第二個網絡樞紐，國航對未來過份關注，並認為所構成競爭有限，故維持對其樂觀看法及評級「優於大市」。
以技術走勢而言，股價回落至20天線獲強力支持，成交量配合，升穿其10天線好淡阻力位，不妨考慮伺機買入，可望重返3.65元近期高位。
大市急挫，近期走勢相當強勁的港交所(388)，兩日急跌近13.7%，已完全消化上周的升勢。除大市影響外，市場憧憬入恆指成份股落空，也是原因之一。
惟看好港交所前景及未來增長，只要大市企穩，隨時可反彈，建議可於58元水平趁低收集，長線目標價可望80元(現價為58.3元)。
港交所可候58元收集
港交所首季純利按年升95%，達4.79億元，由於不斷有大型國企銀行股、汽車生產商及工業股來港上市，這些集資活動，亦有助港交所的增長；由於QDII落實後，會由社保基金、資產管理公司及保險公司先行開始，因此估計，有更多資金會藉著內地開放資本賬市場而流入香港。此外，即將推出的熊牛證將會有助市場成交增加。
|
