 放大圖片
■成品油調高價格，內地的士業界叫苦不迭。 資料圖片
【本報訊】綜合本報北京新聞中心記者、本報珠三角新聞中心記者、本報上海新聞中心記者23日電：國家發改委宣佈，內地成品油出廠價再次上調500元/噸，這次價格上調是自2003年以來的最大漲幅。北京、廣州、深圳、上海等地的的士司機叫苦不迭，均稱汽油價格上漲將影響他們的收入。
成本上漲收入減少
「三月份成品油提高300元，我平均每天就要多支出十幾元油錢。」北京的一位出租車司機說，夏季已經來臨，出租車要使用空調，油耗一定會比前幾個月更高，此時漲價，殺傷力相對更大。據推算，此次漲價會令出租車的月均汽油成本再增加將近400元。
有廣州的士司機稱，油品加價一向是行業的「大敵」，直到去年廣州允許加收1元的燃油附加費才得以緩解，但其後又不斷加價，1元的增幅已不能抵銷燃油費支出。但專家稱，在油品漲價未到更高水平前，的士欲增收燃油附加費難度很大。
據深圳某的士公司的有關負責人表示，深圳前後兩次降低月租，有效沖抵了油價上漲給司機帶來的負擔，但卻增加了公司的負擔和成本，使得公司的利潤有所下降。上海海博出租汽車公司的周先生告訴本報記者，他平時每天大約要加180多元的油，若油價每噸上漲500元，則僅在加油上他每天就要額外支出10元左右，月收入大受影響。
公交企業措手不及
上海最大的三家公交類企業都對油價上漲的消息感到非常驚訝。強生集團和大眾出租汽車公司的宣傳部分別表示，之前沒有聽到任何關於油價上漲的風聲，如果油價確實上漲，那麼公司將隨同聯動機制進行相應調整。
巴士集團宣傳部的賀先生則表示，好在巴士集團採取集中採購方式購買燃料，所以會比市場價格稍低一些。
私家車車主是油品加價的另一大「苦主」，一名廣州的車主梁先生稱只能無奈接受，但會考慮減少用車次數，又會向準車主朋友推薦油耗低的車型。至於使用公務車的司機則稱加價影響不大。
|
放大圖片
