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■廣州加油站秩序未因加價消息而出現混亂。本報記者胡進 攝
【本報珠三角新聞中心記者陳悅廣州23日電】廣東油品上下游行業終於盼來加價消息，行業專家則分析早前困擾廣東的「柴油荒」現象，將隨著加價促使下游供油商加大出貨量，從而告一段落，但預計在7月份消費高峰期間，屆時供求失衡導致「汽油荒」重來的可能性仍然不小。
廣東油氣商會在國家發改委正式公佈前就獲知了加價消息，幾乎全部會員單位在今日內都停止發佈批發價，等待發改委加價後再即時作出調整。其油品部部長姚達明稱，此番加價幅度較為理想，行業上下游都十分歡迎，雖然該加價幅度並未完全改變批零倒掛局面，但可以收窄行業虧損，他估計每噸油品尚有200－300元的批零差價虧損。
20萬噸柴油近運抵廣東
而此番加價對於廣東的正面意義還在於，有望徹底緩解困擾多時的「柴油荒」，姚達明認為，加價釋放了下游供油商的過往惜售行為，在銷售利潤增大的前景下，加大柴油的市場投放，而且柴油消費高峰已接近尾聲，供求趨於正常，「柴油荒」將告一段落。
另有消息指，彷彿「先知先覺」的兩大石油巨頭此間主動向油品緊張的廣東市場加大投放，適逢此番加價時刻，所投放油品自然可「銷得好賺得多」。
據新華網報道，近日繼中國石油天然氣股份有限公司向廣東省增加12萬噸（汽油2萬噸、柴油10萬噸）成品油配置計劃後，中國石油化工股份有限公司決定向該省增加15萬噸（汽油5萬噸、柴油10萬噸）成品油配置計劃。廣東省經貿委有關負責人表示，27萬噸新增的成品油尤其是20萬噸柴油資源的到位，有效地保障了廣東省的成品油市場供應，柴油供需矛盾得到緩解。
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