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【本報訊】本港自1997年引進石油氣的士以來，截至去年共發生6宗洩漏石油氣意外，當中絕大部分是因為的士入氣接口損壞，導致在石油氣站加氣時發生輕微洩漏。至於車頭喉管老化或損壞導致的意外，有專家表示單靠每年一次的驗車並不安全，車主或司機應主動經常檢查維修，始能確保安全。
理大機械工程學系工程師盧覺強稱，是次意外相信與石油氣的士的氣缸無關，出現車頭漏氣的主因可能與「簪口」或喉管老化破損有關，而這些問題平日不易察覺，而驗車主要檢查車輛的制動系統、氣缸及是否漏偈油等，很難即時察覺喉管的問題，因此平時需車主或司機每日多留意車頭喉管的變化，及時察覺變異，避免意外發生。
根據機電工程署的安全指引，石油氣的士應每年到認可工場進行一次例行檢查，包括檢驗氣缸及喉管是否有老化及漏氣現象。
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