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【本報訊】（記者 葉傲冬）行政長官曾蔭權表示，自己上任接近一年的最大回報，是香港每日的經濟皆有好轉，市民的信心亦見增加；而他最感憂慮的，是香港正面對經濟的競爭、受外圍因素影響，令未來發展受到一定壓力，故有必要加強香港與泛珠區域的合作，這是「利多於弊、機遇多於挑戰」。
曾蔭權昨日在接受電台訪問時表示，自己上任近一年，其中有回報，亦有憂慮：回報是他每天也看到本港的經濟有好轉，市民的信心亦漸漸增強；憂慮是，香港社會所面對的問題越來越複雜，特別是面對經濟上的競爭、外圍經濟的陰影，如美元不斷波動、原材料價格急升急跌，為未來發展帶來不少憂慮與壓力。
對上海貨櫃發展印象深刻
談到香港與內地，特別是泛珠區域的合作，曾蔭權認為，香港與泛珠三角地區仍有很大的合作空間。不過他承認，隨著廣東及其他內地城市基建的擴展，為本港的物流業帶來競爭，香港的生意會被分薄。
他舉例說：自己早前到內地度假，到過華東、南京、無錫、蘇州及上海，特別到上海的大、小洋山了解當地的基建，便對上海貨櫃碼頭的驚人發展印象深刻：「當地在短時間內，興建長達32公里的大橋，將兩個小島，發展成將來全世界最大的貨櫃集裝箱碼頭。」
須強化傳統強項增競爭力
他續說，由於華東港口發展很快，相信貨物日後不會經香港，而香港的貨源則主要會來自泛珠區域，故如何提高泛珠地區港口運作的能力，並與華東及華北相比，才是香港面對的最大挑戰。
不過，曾蔭權強調，這其實是一個健康的發展，香港可從海、陸、空三方面作出配合：海運方面，香港貨櫃港地位仍然是全球數一數二，優勢不容易式微；在空運方面，本港的優質服務尚勝內地一籌，聲譽又高，而貨運方面也還有很大的發展空間，加上本港作為國際航空中心的地位，可增加在內地的接駁點。陸路方面，明年使用深西通道，可以增加來自粵西的貨源，增加對鹽田的競爭力。
被問到是否擔心香港會被邊緣化，曾蔭權認為，香港市民現時居安思危的意識提高了，已經沒有所謂的「大香港主義」，而香港本身的強項亦是內地城市短期內難以取替的，故他不擔心香港會被邊緣化。
不過，他重申，港人今後必須正視問題，繼續強化固有的傳統強項，加強競爭力，並注意國際形勢的發展，以作出配合。曾蔭權期望，本港在9月舉行的經濟高峰會可為本地的工業、經濟朝向高增長發展找出有效的解決辦法。
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