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■普洛斯與東西湖城建投資發展有限公司簽署協議，共同建設武漢B型保稅物流中心。
2006年3月，全球最大的物流地產商——美國普洛斯公司決定投資與武漢市東西湖區共建湖北武漢B型保稅物流中心，此舉與東西湖區確立區域性物流中心城區地位，大力發展現代物流業的目標不謀而合，東西湖區決定以湖北武漢B型保稅物流中心為基礎，在「十一五」期間建設中部地區最大的物流園區——武漢國際物流園區。
產值20億 物流「橋頭堡」
東西湖區吸引了全球500強中的30家企業前來投資，台灣統一集團、遠東集團、美國百事可樂公司、法國達能集團、香港新世界集團、華潤集團等知名企業的進入使東西湖區形成了中部地區最大的食品飲料、生物醫藥、印刷包裝、機械電子等產業群，為區域內物流服務提供了巨大的潛在需求。東西湖區已形成10公里物流長廊，從舵落口沿107國道至京珠高速公路立交橋湖北武漢B型保稅物流中心止，聚集著100餘家物流企業。UPS、Fedexs、招商局物流、台灣大榮物流等知名物流企業已在區內落戶，並與國內外大型生產企業建立了客戶關係。目前東西湖區運輸業總產值20億元，全年貨運周轉量近6000萬噸公里，已成為武漢物流業的「橋頭堡」。
物流發展目標：「一個中心、二個園區」
「十一五」期間，東西湖區物流業發展將以「一個中心、二個園區」，即：武漢B型保稅物流中心、武漢國際物流園和武漢舵落口國家級大市場物流園為目標，加快構築物流設施、物流信息、物流政策三大平台，創建和引進名牌物流企業；構建合理的能輻射一定區域的包括交通運輸、倉儲配送、流通加工、信息網絡等功能完善的現代物流體系；努力降低社會總成本，提高現代物流業服務水平，保持物流產業增加值的增長高於全區GDP的增幅，力爭到2007年實現物流產業營業額和交易額達到100億元，成為中部地區的現代物流中心，並基本成為全國現代物流業發展供應鏈中的重要樞紐和節點。
交通便利 硬件基礎完善
武漢國際物流園位於東西湖區滬漢蓉鐵路以北、京珠高速公路以西、107國道以南，緊鄰規劃中的鐵道部650萬噸集裝箱編組貨運站，距漢口火車站、天河機場20分鐘車程、長江外貿碼頭35公里，地理位置優越。
物流園集市場信息、現代倉儲、專業配送、多式聯運和市場展示及交易於一體，面對的客戶更廣泛、服務輻射半徑更大，規模更大，配套服務的綜合性更強。可實現產業運作的配套化和系統化，實現物流功能的集約化。
武漢國際物流園擁有完善的硬件基礎設施，電力供應來自華中電網，擁有110KV雙回路供電系統；配備日供水能力113萬噸，輸水管網已覆蓋全區；天然氣年供氣能力為5000萬立方米；終期設計5萬門程控交換機電訊大樓向區內用戶提供各類通訊業務的系列服務，光纜寬帶網絡可開展國內外寬帶數據傳輸等電信業務。
B型保稅物流中心擔當核心角色
武漢B型保稅物流中心總規劃面積2.6平方公里，一期0.5平方公里，設有國內綜合物流園、公路口岸、生活服務區等性功能性設施。中心海關監管區面積180畝，倉儲設施建築面積5萬平方米。以保稅物流中心為核心的20平方公里範圍內還建有國家級武漢食品加工區、武漢吳家山台商投資區機電工業園、武漢生態商務城。
保稅物流中心目前已完成4000米的道路交通網絡，水電配套設施，卡口、圍網等監管隔離設施，建築面積5000平方米的綜合辦公樓、海關監管倉庫和專業保稅倉庫及場地已經落成
武漢B型保稅物流中心是集保稅倉庫、出口監管倉庫等功能於一體，為國內外客戶提供綜合性服務的新型保稅物流運作平台，是一種新型的海關監管模式，是解決出口加工區產品境外「一日遊」的重大舉措，是適應加工製造業發展、加工貿易產業鏈延伸和國際現代物流發展的需要。中心的設立是國家在內地設立經濟開發區，開放沿江城市以及設立出口加工區後鼓勵開放政策的又一次傾斜，對於內陸省份、內陸城市來說，是一次難得的發展機遇。
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