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■汽車交通運輸業總工會九巴分會約10多名代表，昨與九巴管理層商討加薪問題，惟最後不歡而散。本報記者梁嘉儀 攝
【本報訊】（記者 梁嘉儀）巴士工潮今日爆發！新巴、城巴、九巴及龍運4間巴士公司的大部分司機，會於今早10至12時非繁忙時間內按章工作，即靠左駛、準確靠站上落客、不爬頭等。預計全港有6成司機參與，逾萬名市民會受影響。代表4間巴士公司6成員工的汽車交通運輸業總工會(汽總)會務主任鍾健華說，如果資方明日早上7時前仍未就加薪幅度作出回應，勞方會在當日繼續採取工業行動，更不排除周三罷駛。
鍾健華昨指出，九巴資方雖決定加薪，但所加薪金若以每日平均計算，只有不足7毫；而新巴及城巴資方則表示，可以加薪，但幅度不多於2%，卻沒有具體加薪方案，反映資方無誠意及拖延時間。而政府部門亦沒有全力斡旋，令總工會非常不滿。他預計，如果6,000輛巴士在兩小時內進行工業行動，需要4小時才可消化車龍，估計本港的主要幹道，包括彌敦道、英皇道都會出現擠塞。
埋怨資方拖延欠誠意
鍾健華認為，是次工業行動是被資方和政府「迫出來」的，「資方沒有拿出誠意與總工會協商，切實地解決加薪問題，只求拖延。而政府部門，尤其是環境運輸及工務局、運輸署和勞工處，沒有積極斡旋，唯有被迫採取工業行動。」
工會提出，他們的加薪底線是2%，希望資方可於明早7時前作出回應，否則會將行動升級。而在總工會公布其「浪接浪」的工運後，汽車交通運輸業總工會九巴分會主任林順平透露，昨夜收到資方通知，於今午2時半開會，但不知具體內容，「可能是召我們上去鬧一餐」。
其實在上周六晚，資方已盡最後努力游說工會，於周日與工會就加薪問題談判。其中林順平表示與九巴管理層開會後，感到受侮辱。他指資方將原來一次過發放的250元特惠金變相成為全年加薪，計算下來，加薪幅度才0.0013%，每日只有不足7毫的加薪，「對我們好侮辱」。
特惠金變加薪感受辱
另一工會組織—職工盟旗下的汽車巴士職工總會昨午也與九巴管理層開會。發言人表示，公司已接納取消凍薪意見，會給員工加薪，但具體加薪幅度會留待周三商議，故暫時不會有任何工業行動，也不會參與其他工會的工業行動。
汽總旗下的新巴分會和城巴分會昨亦與資方會面，約一小時後宣布談判破裂。新巴分會主任朱本典說，雖然資方同意取消凍薪，但是沒透露加薪幅度，認為公司是在採取「拖字訣」。
城巴分會鄧偉昌對資方肯「讓步」加薪表示歡迎，但不滿沒有具體加薪，「只說加薪在2%以下，具體幾多呢？那加0.01%也是加。」代表新巴兩成員工的新巴職工會理事長鍾松輝表示，如總工會今天實行工業行動，他們亦會呼籲會員支持。
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