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2006年6月26日 星期一
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推延罷工有因 勞資協商是出路


http://paper.wenweipo.com   [2006-06-26]

 九巴、中巴、城巴、龍運已士最近發生巴士工人爭取增加工資採取工業行動事件。兩個工會陣營發生了衝突。工聯會屬下的汽總人強馬壯,而且定出合理的鬥爭策略,顧及工人和社會大眾的利益,終於和資方達成共識,爭取到合理的加薪。因為資方已經攤出了帳目,若果加薪幅度太高,一定要加車費,社會大眾未必會支持工人的行動。工會有理有節,見好即收。工友對於汽總的努力十分欣賞,十分支持。

工友欣賞汽總談判努力

 職工盟在談判中獅子開大口,結果令談判全無進展。當汽總的主席宣布取得了加薪協議之後,職工盟人馬暴跳如雷,居然粗口爛舌謾罵攻擊汽總,此種舉措全部上電視出街,為何這麼燥火?因為,他們的實力不夠,加上談判策略錯誤,根本不考慮市民的利益,結果,對勞資雙方協議毫無影響力,沒有扮演任何角色,結果食了白果。

 散會之後,職工盟巴士工會的主席初時宣布繼續進行罷工,後來,又說要「推遲罷工行動,發出問卷徵求工友的意見再作定奪」。其實,無法向工友交代,只好用拖字訣蒙混過關。其實,職工盟人數不多,實力不足,無謂吹牛皮作大,像好鬥的公雞。既然多數的巴士工人,都認為增加百分之一點四到一點八的工資,已經不錯。得到了利益,還不心足,要發動罷工,到時無人跟從,只會自暴其醜。

務實佔上風則安居樂業

 坊間已經有口頭禪,「要福利,有組織,工聯會。搞搞震,冇幫襯,職工盟。」正因為如此,四間巴士公司選擇了工聯會做為談判對手,願意妥協。如果巴士公司不加薪,一定發生工聯會領導的工業行動。工聯會具實力地位,又事先組織好了廠部工友,不打無把握的仗,讓工友得到實際利益,每行動一次,就擴大隊伍一次。股票投資界說:「香港看來還是務實的力量佔了上風,大家安居樂業。否則,星星之火,都會把局勢搞得大亂。」

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