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■昨日維珍航空的大型招聘會吸引超過840人應徵，當中不少更是現職機艙服務員。 本報記者高仲明 攝
【本報訊】(記者 黃慧珊)本港航空業蓬勃，維珍航空計劃擴充業務，昨日舉行歷年來最大型招聘會，以長途線作招徠，聘請100名機艙服務員，並首次明文要求應徵者必須具備3年客戶服務經驗，似有「挖角」之嫌。招聘會吸引近千名滿懷「衝上雲霄」夢想的應徵者，有人早在凌晨4時已到場等候，航空公司準備的840個籌不消3小時派光，當中更不乏期望「跳槽」的現職機艙服務員。
維珍航空於11月1日開始，來往香港與倫敦的航班每星期會增加3班次，由目前的7班加至10班，為應付人手需求，公司計劃聘請100名機艙服務員，成功受聘的申請人有機會「越級」走長途線，毋需在短途線「捱」便可分別於來往倫敦及澳洲悉尼的航班上工作。
凌晨4時已到場排隊
維珍今次開出的條件未見特別優厚，每月薪金連飛行津貼只有14,000元，比國泰航空的15,000元略遜一籌。不過專飛歐美等地的維珍航空，仍有超過840人冒著早上大驟雨前往應徵，當中更有期望「跳槽」的現職機艙服務員。今年23歲的黃小姐去年畢業後當了1年空姐，不過這1年以來一直只能在往返本港及內地的航班工作，故決心「過檔」：「其實薪金跟我現時的差不多，但真的很想飛長途線，可以去多些不同的地方。」
薪金連津貼14,000元
維珍昨日首次要求應徵者必須要有3年或以上的客戶服務經驗，公關及市場主任陳家秀否認志在「挖角」。她表示，這跟顧客的要求不斷上升有關：「其實我們會有訓練課程提供，不過公司方面覺得有經驗的員工在與人溝通及掌握工作技巧方面，都較畢業生為優勝。」
不過昨日仍有應屆大學畢業生前來應徵，部分因沒相關經驗而被拒諸門外，但亦有部分獲得面試機會，剛於浸會大學計算機科學畢業的張先生，在學期間一直有從事該方面的兼職，他認為機艙服務員不論在薪金及福利方面，都比其他職業吸引，所以遂決定放棄大學修讀的專業科目。
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