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■30多輛跨境貨櫃車及私家車的司機，到元朗工業邨廣東省公安廳指定的中港車輛驗車中心抗議。本報記者朱樂汶 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶)多個兩地運輸業團體不滿內地由本月1日起，強制要求所有跨境車輛購買第三者保險。有兩地貨櫃車司機認為，跨境車輛向來都有在內地購買保額達20萬至100萬元的保險，現在因強制條例須投保多一份相同性質的保險，令他們生計百上加斤。負責檢驗本港跨境車輛的中檢公司汽車檢驗中心透露，內地有關部門已決定所有領取內地車牌的香港司機，包括貨車與私家車，交強險保費減半，司機亦可在原有商業責任保險期滿後才購買。
內地車輛購買保險率偏低，當發生交通意外時，許多人因沒有購買保險，負擔不起龐大的賠款，往往釀成爭論不休的錢債糾紛。根據中國保監會要求，本月1日起全港3萬多架中港貨車與私家車必須購買一份每年保費1,000至5,000多元的交通事故強制第三者責任保險。
一年增加數千元負擔
不過新安排卻遭貨運業界強烈反對。昨日有30多輛粵港跨境貨櫃車及私家車司機到元朗工業邨廣東省公安廳指定的兩地車輛驗車中心抗議。其後，貨櫃運輸業職工總會主席趙資強及多位工會成員與驗車中心代表進行兩次會談，但未達成共識。
工會副主席謝浪會後表示，兩地車輛一向有購買商業責任保險，保額由20萬至100萬元不等，但現在國家強制購買的保險，最高賠償金額只有6萬元，較他們原先購買的保險保額還要低，根本沒有必要買兩份。
最高賠償6萬不足夠
他表示，貨運業團體現時會先循正常途徑反映訴求，業界已委託全國人大代表向內地信訪部反映意見，稍後再約見廣東省公安廳。
中檢公司汽車中心副總經理龍宇升表示，一般往來粵港兩地的車輛必須出示一份內地購買的第三者責任保單，中心才會替車輛檢車，但在交強險條例實施後，司機便可在已購買交強險基礎下，按個別需要購買不同保額的商業責任保險。
司機保費為內地同業5折
他強調，若在新制實施前已購買的商業第三者保險，將維持有效，直至該份保險期滿為止。他說「交強檢」是國家政策，中心檢車過程亦絕對公正無私。龍宇升說，司機只須長期攜帶保單備查便不會違反條例，因此不存在保險「重疊」的情況。他透露，國家部門在訂立交強險費率時，已因應香港跨境司機的經營苦況，香港司機繳交的保費是內地同等車種的5折。
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